Toyota: a Spa bene Glock, problemi per Trulli

Jarno Trulli (vettura 11, chassis TF108-05)
Riassunto: la prima sessione e' stata abbreviata da problemi all'impianto elettrico, mentre il programma e' stato interrotto dalla pioggia caduta a inizio pomeriggio.
P1 14o miglior tempo sul giro: 1m 49,625s (+2,341s) Giri: 14
P2 9o miglior tempo sul giro: 1m 49,715s (+1,261s) Giri: 23

“La mia giornata si e' rivelata piuttosto difficile; parte della sessione del mattino e' andata persa a causa di un problema tecnico, quindi non ho potuto sfruttare la pista asciutta, e purtroppo nel pomeriggio il maltempo non mi ha permesso di recuperare tutto il lavoro. In definitiva, le sessioni di oggi sono state davvero di poca utilita'. La speranza e' che il nostro week-end finisca bene, anche se naturalmente dipende da come la vettura si adatta alla pista e da numerose altre variabili, come il tempo e la temperatura dell'asfalto, che sono determinanti. Comunque spero che il trend positivo delle ultime gare continui, regalandoci un altro risultato importante.”

Timo Glock (vettura 12, chassis TF108-06)
Riassunto: il programma, incentrato sul confronto di diversi assetti e sui pneumatici, si e' svolto senza problemi, anche se la bandiera rossa e la pioggia hanno disturbato la sessione pomeridiana.
P1 9o miglior tempo sul giro: 1m 48,997s (+1,713s) Giri: 26
P2 14o miglior tempo sul giro: 1m 50,281s (+1,827s) Giri: 24

“In generale oggi e' stata una giornata abbastanza complicata, soprattutto a causa del tempo che nel pomeriggio ha reso tutto piu' difficile. Al momento non sono completamente soddisfatto dell'assetto, quindi dobbiamo ancora lavorare sulla vettura, inoltre il freddo non ci ha aiutato. Nel corso degli ultimi giri abbiamo fatto un piccolo passo avanti, ma e' necessario migliorare ancora; non ci resta che aspettare e vedere come andra' domani. Di solito questa e' una delle gare piu' emozionanti dell'anno, quindi non vedo l'ora di correre, e anche se oggi non sono mancate le difficolta', tutti i piloti erano nella stessa situazione, di conseguenza sono ancora ragionevolmente ottimista.”

Dieter Gass – Chief Engineer Corse e Test

“La bandiera rossa e le condizioni meteorologiche hanno influito notevolmente sul nostro programma odierno; la giornata e' stata completamente rovinata, senza contare il problema elettrico sulla vettura di Jarno, che per fortuna siamo riusciti a individuare e a risolvere prima della seconda sessione, senza che poi si presentassero altri inconvenienti. In seguito, tra un'uscita e l'altra le condizioni della pista hanno continuato a cambiare in modo notevole per via della pioggia intermittente, rendendo molto complicato interpretare il comportamento della vettura; comunque, tutti si sono trovati nella medesima situazione. In effetti sembrava di essere tornati alle condizioni dei test invernali; da allora non ricordo temperature dell'asfalto come quelle registrate oggi, che costituiscono un serio problema per il riscaldamento dei pneumatici a mescola dura Bridgestone Potenza. In ogni caso siamo abbastanza soddisfatti, e aspettiamo un altro gran risultato da questo week-end.”

Toyota F1