Il sabato della Toyota a Barcellona

Le foto delle qualifiche del GP Spagna
I wallpapers del GP Spagna
Jarno Trulli (vettura 11, chassis TF108-05)
Riassunto: passaggio tranquillo al Q3 e quarta fila
GRIGLIA PROVVISORIA: 8°
Sessione di prove libere 3 5°
Miglior tempo sul giro: 1m 21,771s (+0,502s) Giri: 21
Q1 2° miglior tempo sul giro: 1m 21,158s (+0,457s) Giri: 6
Q2 9° miglior tempo sul giro: 1m 20,907s (+0,323s) Giri: 6
Q3 8° miglior tempo sul giro: 1m 22,529s (+0,716s) Giri: 7

“È stata una sessione molto dura. Il vento ha influito notevolmente sul bilanciamento della vettura, e questo e' stato un fattore determinante. Purtroppo con queste condizioni non siamo mai stati molto forti su questo circuito, e anche se siamo riusciti a rientrare tra i primi dieci, non sono assolutamente soddisfatto di come si e' svolta la sessione nel complesso. Sono contento della quarta fila ottenuta con il mio giro in Q3, ma domani potrebbe essere una corsa estremamente complicata. I team sono molto ravvicinati e la stagione e' lunga e difficile, quindi dobbiamo fare del nostro meglio per conquistare punti a ogni gara.”

Timo Glock (vettura 12, chassis TF108-06)
Riassunto: fuori dopo il Q2, 14° posto
GRIGLIA PROVVISORIA: 14°
Sessione di prove libere 3 10°
Miglior tempo sul giro: 1m 22,081s (+0,812s) Giri: 23
Q1 7° miglior tempo sul giro: 1m 21,427s (+0,726s) Giri: 10
Q2 14° miglior tempo sul giro: 1m 21,230s (+0,636s) Giri: 6

“Ovviamente il nostro obiettivo era entrare nei primi dieci, ma non l'abbiamo raggiunto. Il Q1 e' finito abbastanza bene, mentre il Q2 non e' andato secondo i piani. Alla seconda uscita non abbiamo commesso errori, ma per qualche ragione non sono riuscito a migliorare il mio tempo, e sembra che in quel medesimo giro la stessa cosa sia successa anche a Jarno. Non so come spiegarlo, perché nel corso del giro di preparazione ho avuto buone sensazioni, poi in curva uno, due e tre mi sono reso conto che l'aderenza non era piu' quella di prima, e non ho ottenuto un buon tempo. Partire dalla 14ª posizione non e' semplice, ma in Bahrain sono passato dalla 13ª alla 9ª, quindi avanzare non e' impossibile.”

Pascal Vasselon – Direttore generale telai

“Il circuito di Barcellona e' quello sul quale trascorriamo piu' tempo per i test invernali, e nonostante questo, quasi ogni stagione quando arriviamo qui per la gara dobbiamo rifare tutto perché le condizioni della pista sono completamente cambiate. Ieri abbiamo dovuto riconsiderare la maggior parte delle soluzioni di assetto che avevamo deciso, come molti altri team; direi che il lavoro e' stato discreto, dato che il risultato finale non e' troppo buono ma neanche troppo cattivo. Jarno e' stato bravissimo a ottenere la quarta fila. Timo ha iniziato bene le qualifiche, ma purtroppo non si e' migliorato nella seconda uscita del Q2, contrariamente a quanto hanno fatto molti degli altri piloti. Ora sono curioso di vedere i pit stop di domani, perché probabilmente verranno adottate diverse strategie di rifornimento. La questione delle gomme e' l'unica che non dara' sorprese, e non e' difficile indovinare quali saranno i pneumatici piu' utilizzati domani. Adesso non ci rimane che spingere al massimo per ottenere un risultato importante.”

Toyota F1