GP Malesia: Anteprima e orari del weekend

Neanche il tempo di riprendersi da un bellissimo GP d’Australia che subito il circus su quattro ruote approda in Malesia sul circuito di Sepang, progenitore di tutti i tracciati di ultima generazione creati dall’architetto Tilke. L’impianto sorge alla periferia sud di Kuala Lumpur, capitale del primo stato musulmano ad aver ospitato la Formula 1.

La F1 arriva in Malesia dopo un GP d’Australia che ha visto il dominio di Hamilton, incidenti a catena, solo otto piloti al traguardo, e la debacle totale della Ferrari. La Scuderia, che partiva con i favori del pronostico, ha iniziato ad accusare problemi fin dalle qualifiche: Raikkonen che non e' andato oltre il quindicesimo posto in griglia a causa di un problema di affidabilita' alla pompa elettrica della benzina che gli ha impedito di qualificarsi per il Q3. È andata anche peggio in gara, piloti irriconoscibili che hanno commesso errori da principianti e soprattutto affidabilita' completamente inesistente, entrambe le rosse si sono ritirate per un problema, non ancora chiarito, al motore. Anche Bourdais della Toro Rosso, che monta motori Ferrari, ha accusato un cedimento del propulsore. Insomma una disfatta totale! Era dal GP di Gran Bretagna 1997 che entrambe le Ferrari non si ritiravano per problemi tecnici, e addirittura da quello del Belgio 1994 che il Cavallino non rompeva due motori in gara, insomma un’era geologica fa. Il presidente Montezemolo ha parlato di “sano bagno di umilta' che fara' bene a tutti”, ma l’impressione e' che piu' che di umilta' la Ferrari abbia disperatamente bisogno di affidabilita'. È dal 2006 ormai che la rossa inizia la stagione con problemi meccanici, problemi che hanno sempre finito con l’influire negativamente sul risultato finale. È sinceramente sconcertante essere ancora alle prese con guasti del genere quando ormai in questa F1 per vincere serve costanza piu' che sporadici exploit. E il bilancio per gli uomini di Domenicali sarebbe potuto essere ancora piu' negativo, perché solo la Safety Car ha impedito la doppietta McLaren con un conseguente 18 a 0 in classifica. In Malesia arrivera' direttamente da Maranello anche Jean Todt, AD Ferrari che da quest'anno ha lasciato il comando della gestione sportiva del team a Stefano Domenicali.

Parlando nel dettaglio della prossima gara dobbiamo assolutamente evidenziare come ormai la F1 in Malesia sia arrivata alla decima edizione, nonostante all’inizio si parlasse di “appena qualche GP per pubblicizzare il posto”, segno che il circus appassiona e che i conti non sono poi cosi' in rosso come si pensa. Gli organizzatori si sono anche detti disponibili a far disputare il GP in notturna in modo da venire in contro alle esigenze del pubblico europeo. Il tracciato e' usato anche dal Motomondiale.

All’interno dell’impianto sorgono vari tracciati di kart, e dal circuito principale possono ricavarsi due circuiti piu' piccoli che utilizzano rispettivamente uno dei due lunghi rettilinei.

Il circuito e' caratterizzato da lunghissimi curvoni veloci in appoggio, l’aerodinamica e' molto importante e il gran caldo, l’anno scorso l’asfalto sfioro' i sessanta gradi, mette a dura prova le gomme, l’affidabilita' e il fisico dei piloti: nel 2003 il pilota inglese Justin Wilson fu colto da un leggero malore dovuto al caldo. Da non sottovalutare il perenne rischio pioggia, da queste parti il clima fa le bizze, possono scatenarsi in pochi minuti violentissimi temporali, specie in questo periodo in piena stagione monsonica: memorabile l'edizione 2001 che vide trionfare la Ferrari sotto uno dei piu' spaventosi diluvi della storia della F1.
Particolare attenzione alle curve 1 e 2, una sorta di spirale in discesa che in partenza crea un vero e proprio imbuto dal quale non e' facile uscire indenni.
Il circuito misura 5,543 km, si percorreranno 56 giri per una distanza totale di 310,408 km. Il record sul giro e' 1:34.223 (J Montoya 2004). Ci sono 15 curve, 10 a destra e 5 a sinistra. Come lo scorso anno le mescole Bridgestone saranno della specifica media/dura.

Team e piloti sono subito partiti per la Malesia per abituarsi al gran caldo e all’umidita' che rende l’aria irrespirabile. Hamilton e' a caccia del bis dopo il trionfo dell’Albert Park, mentre le Ferrari sono alla ricerca del riscatto, gia' in passato le rosse ci hanno abituato ad improvvise resurrezioni, quindi i tifosi del Cavallino possono pensare in positivo. Tra l’altro il circuito e' molto caro a Kimi Raikkonen, qui nel 2003 il pilota finlandese ottenne la sua prima vittoria in carriera. Buona notizia: l’abolizione del controllo di trazione ha sortito i suoi effetti, a Melbourne si e' vista davvero una bella gara e le abilita' dei piloti sono venute alla luce, quindi c’e' da ben sperare per il resto della stagione, solo l'abolizione della partenza assistita non ha sortito gli effetti sperati, c'e' da pensare che i team abbiano trovato un modo per aggirare il divieto. Sono alla ricerca di conferme anche le BMW e soprattutto le Williams con Nico Rosberg che in Australia ha ottenuto il primo podio della carriera.
Il Gran Premio d'Australia ha ottenuto un ascolto complessivo (Rai+Sky) di 1.737.852 telespettatori.

Domenico Della Valle

Albo d'oro
1. 1999 E Irvine – Ferrari
2. 2000 M Schumacher – Ferrari
3. 2001 M Schumacher – Ferrari
4. 2002 R Schumacher – Williams BMW
5. 2003 K Raikkonen – McLaren Mercedes
6. 2004 M Schumacher – Ferrari
7. 2005 F Alonso – Renault
8. 2006 G Fisichella – Renault
9. 2007 F Alonso – McLaren Mercedes

Questi gli orari per il Gran Premio

Venerdi' 21 Marzo
10:00-11:30 (03:00-04:30) Prove Libere 1 – Diretta su Sky Sport 2
14:00-15:30 (07:00-08:30) Prove Libere 2 – Diretta su Sky Sport 2

Sabato 22 Marzo
11:00-12:00 (04:00-05:00) Prove Libere 3 – Diretta su Sky Sport 2
14:00-15:00 (07:00-08:00) Qualifiche – Diretta su Sky Sport 2 e Rai Due

Domenica 23 Marzo
15:00 (08:00) Gara – Diretta su Sky Sport 2 e Rai Uno

Gli orari tra parentesi si riferiscono all'Italia. 7 ore di differenza di fuso orario. Tutte le sessioni di Prove Libere, le Qualifiche e la Gara saranno seguite con commento in diretta da parte della redazione di RadioBox.

Questo il palinsesto di RadioBox per il Gran Premio di Malesia

Venerdi' 21 Marzo
02:00 DIRETTA Welcome to Sepang
02:45 DIRETTA Formula 1 – Sepang – Prove Libere 1
04:45 DIRETTA GP2 Asia Series – Sepang – Prove Libere (da confermare)
06:45 DIRETTA Formula 1 – Sepang – Prove Libere 2
08:45 DIRETTA GP2 Asia Series – Sepang – Qualifiche (da confermare)
21:00 NASCAR On RadioBox

Sabato 22 Marzo
03:45 DIRETTA Formula 1 – Sepang – Prove Libere 3
06:45 DIRETTA Formula 1 – Sepang – Qualifiche
08:30 DIRETTA GP2 Asia Series – Sepang – Gara 1
18:00 Oltre il Limite Saturday

Domenica 23 Marzo
04:00 DIRETTA Live RaceDay Show (1a parte) : F1 @ Malesia
04:30 DIRETTA GP2 Asia Series – Sepang – Gara 2 (da confermare)
07:00 DIRETTA Live RaceDay Show (2a parte) : F1 @ Malesia
07:30 DIRETTA Formula 1 – Sepang – Gran Premio della Malesia
10:00 DIRETTA Live RaceDay Show (3a parte) : F1 @ Malesia
17:00 DIRETTA Live RaceDay Show (4a parte)