GP Bahrain: Anteprima e orari del weekend

Continua la marcia di avvicinamento all’Europa della Formula 1 che il prossimo week-end fara' tappa in Bahrain per poi approdare nel vecchio continente. Il circus quindi ritrova il medio oriente, e l’anno prossimo l’appuntamento sara' doppio con il gia' annunciato Gran Premio di Abu Dhabi.

La Formula 1 quindi torna nel piccolissimo ma al contempo opulento emirato del Golfo sul circuito di Shakir che sorge a poco meno di una decina di minuti di automobile dalla capitale barenita Manama.
Lo scorso GP di Malesia e' stato teatro del riscatto della Ferrari dopo la debacle australiana. Riscatto pero' a meta', visto che Felipe Massa e' finito, a causa di un banale errore, nella ghiaia mentre era secondo, impedendo cosi' alla Rossa di ottenere punteggio pieno con una doppietta. Il brasiliano e' finito rapidamente sul banco degli accusati e gia' sono iniziate a circolare voci su un possibile allontanamento da Maranello a fine stagione. Quel che e' certo e' che Massa non e' in una condizione psicologica semplice: partito con obiettivi importanti ad inizio stagione, dopo due gare e' ancora a zero punti, e la Ferrari si ritrova con otto punti in meno nel mondiale costruttori. Massa deve assolutamente reagire, anche per mettere fine al fuoco incrociato che piu' o meno giustamente si abbattuto su di lui dopo le prime due gare, e forse il riscatto arrivera' proprio qui in Bahrain dove lo scorso anno vinse partendo dalla pole.

Per questa gara la FIA ha annunciato una modifica al sistema delle qualifiche, onde evitare quello che e' accaduto in Malesia con Heidfeld ed Alonso penalizzati nel loro giro lanciato dalle due McLaren che procedevano lentamente per risparmiare benzina. In pratica ogni pilota nel giro di rientro ai box non dovra' superare del 120% il suo miglior tempo, si obbligano insomma i piloti a procedere ad una velocita' piu' sostenuta in modo che non ostacolino gli altri contendenti. Non ci sembra a dire il vero la migliore delle soluzioni in quanto una simile regola impone ai piloti di non percorrere il giro troppo lentamente e quindi di restare in traiettoria nonostante abbiano terminato le qualifiche, il che potrebbe andare a discapito di chi non ha ancora concluso il giro. Staremo a vedere.

Quello di Shakir e' il classico esempio dei nuovi circuiti-tipo della F1: pista molto larga, enormi vie di fuga quasi sempre in asfalto, e faraoniche hospitality. Come nella migliore tradizione tilkiana (anche questa pista e' uscita dalla matita di Hermann Tilke), il circuito si caratterizza per forti accelerazioni e brusche frenate, si tratta in pratica di una pista stop-and-go, paragonabile a quella Montreal anche per lo sforzo a cui sono sottoposti gli impianti frenanti. Problema molto serio e' rappresentato dalla sabbia del deserto che circonda l’impianto, che, trasportata dal vento va, a depositarsi sul tracciato creando non pochi problemi di aderenza. Quest’anno potra' farsi sentire anche l’assenza del controllo di trazione, dove in uscita dalle curve lente che caratterizzano la pista bisogna aprire immediatamente il gas per non perdere troppo tempo. Particolare attenzione alla curva 1 abbastanza distante dal traguardo, dove, specie in partenza, con gomme e freni freddi si puo' arrivare facilmente al bloccaggio delle ruote.

Essendo un Gran Premio recente, pochi sono i fatti storici degni di nota: la prima edizione vide vincere la Ferrari con Michael Schumacher, nel 2006 Nico Rosberg fece segnare il miglior giro in gara, diventando il pilota piu' giovane ad aggiudicarselo.
Piccola curiosita': sul podio non si festeggia con lo champagne ma con un succo di frutta frizzante all'aroma di rose. Questo perche' nel piccolo emirato e' vietata ogni commercializzazione di bevande alcoliche.

Il tracciato misura 5,412 km, si percorreranno 57 giri per una distanza totale di 308,238 km. Il record sul giro e' 1:30.252 (M Schumacher 2004). La linea del traguardo si trova 246 metri dietro lo schieramento di partenza. Ci sono 15 curve, 9 a destra e 6 a sinistra. Le gomme Bridgestone per questa gara saranno della specifica soffice/media, gia' utilizzata in Australia.
All’interno dell’impianto possono ricavarsi altri circuiti minori, vi e' inoltre un ovale e un rettilineo per dragster.

Come si e' detto si arriva in Bahrain con Massa alla disperata ricerca di un risultato utile dopo i due zeri consecutivi in classifica. Anche Lewis Hamilton e' a caccia della vittoria dopo la penalizzazione in griglia subita in Malesia e i guai avuti in gara, dove in occasione del pit stop la gomma anteriore destra non e' stata montata subito e questo inconveniente non ha permesso all’inglese di agguantare il podio, o quanto meno un risultato migliore. La BMW cerca conferme dopo il secondo podio consecutivo. Il team bavarese ha dimostrato di esserci sul giro secco in qualifica, anche se poi in gara non riesce a reggere il passo di Ferrari e McLaren, ad ogni modo piu' volte il responsabile della squadra Mario Theissen ha dichiarato che la BMW ha nel mirino la prima vittoria.

Ad ogni modo dobbiamo tener presente che siamo ancora in fase di rodaggio, per cosi' dire, la stagione e' molto lunga e potremo iniziare a farci un’idea dei reali valori in campo solo dalla prossima gara a fine Aprile a Barcellona, teatro dei test invernali e luogo ideale per portare le prime innovazioni aerodinamiche.

Lo scorso GP di Malesia ha ottenuto un ascolto complessivo (RAI+Sky) di 6.357.000 telespettatori.

Domenico Della Valle

Albo d’oro
1. 2004 M Schumacher – Ferrari
2. 2005 F Alonso – Renault
3. 2006 F Alonso – Renault
4. 2007 F Massa – Ferrari

Questi gli orari per il Gran Premio

Venerdi' 4 Aprile
10:00-11:30 (09:00-10:30) Prove Libere 1 – Diretta su Sky Sport 2
14:00-15:30 (13:00-14:30) Prove Libere 2 – Diretta su Sky Sport 2

Sabato 5 Aprile
11:00-12:00 (10:00-11:00) Prove Libere 3 – Diretta su Sky Sport 2
14:00-15:00 (13:00-14:00) Qualifiche – Diretta su Sky Sport 2 e Rai Due

Domenica 6 Aprile
14:30 (13:30) Gara – Diretta su Sky Sport 2 e Rai Uno

Gli orari tra parentesi si riferiscono all'Italia. 1 ora di differenza di fuso orario. Tutte le sessioni di Prove Libere, le Qualifiche e la Gara, saranno seguite con commento in diretta da parte della redazione di Radio Box.

Il palinsesto di Radio Box per il Gran Premio del Bahrain

Venerdi' 4 Aprile
08:45 DIRETTA Formula 1 – Sakhir – Prove Libere 1
12:45 DIRETTA Formula 1 – Sakhir – Prove Libere 2
21:00 NASCAR On RadioBox

Sabato 5 Aprile
09:45 DIRETTA Formula 1 – Sakhir – Prove Libere 3
11:15 DIRETTA Porsche Supercup – Sakhir – Gara 1
12:30 DIRETTA Pre-Qualifying Show
13:00 DIRETTA Formula 1 – Sakhir – Qualifiche
14:45 DIRETTA GP2 Asia Series – Sakhir – Gara 1
18:00 Oltre il Limite Saturday
19:20 DIRETTA ALMS – St.Petersburg – Gara
22:45 DIRETTA WTCC – Puebla – Qualifiche

Domenica 6 Aprile
09:30 DIRETTA Live RaceDay Show (1a Parte)
10:00 DIRETTA GP2 Asia Series – Sakhir – Gara 2
10:45 DIRETTA Live RaceDay Show (2a Parte)
11:15 DIRETTA Porsche Supercup – Sakhir – Gara 2
11:45 DIRETTA Le Mans Series – Barcellona – Partenza
12:30 DIRETTA Live RaceDay Show: F1 @ Bahrain
13:30 DIRETTA Formula 1 – Sakhir – Gran Premio del Bahrain
16:00 DIRETTA WTCC – Puebla – Warm Up
17:00 DIRETTA Le Mans Series – Barcellona – Arrivo
19:00 DIRETTA Live RaceDay Show: WTCC @ Messico
19:15 DIRETTA WTCC – Puebla – Gara 1
20:15 DIRETTA Live RaceDay Show: IndyCar @ St.Petersburg
20:45 DIRETTA IndyCar – St.Petersburg – Gara
22:15 DIRETTA WTCC – Puebla – Gara 2