BMW Sauber F1: Ultima giornata di prove a Barcellona

Ancora una volta il team BMW Sauber F1 si e' concentrato sul lavoro di sviluppo. Con due vetture del 2008 ma con alcuni elementi conformi alle regole del 2009, il team ha completato 106 e 88 giri rispettivamente. Christian Klien ha utilizzato la monoposto equipaggiata con il sistema KERS (Sistema di recupero dell'energia cinetica). Poco prima della fine della sessione mattutina il pilota e' stato costretto ad una piccola pausa a causa di un problema idraulico. Dopo le riparazioni ha potuto riprendere i test dopo la pausa pranzo.

Nick Heidfeld invece al volante della F1.08B senza Kers ha lavorato sull'affidabilita' testando nuove soluzioni meccaniche e aerodinamiche per il 2009. Utilizzando inoltre le gomme slick, il pilota tedesco ha anche potuto raccogliere dati sul comportamento delle nuove ali.

“Decisamente le gomme slick hanno un'aderenza maggiore rispetto alle gomme scanalate, ovviamente dobbiamo imparare di nuovo su come portarle in temperatura e per quanti giri consentono di avere prestazioni ottimali”, ha dichiarato Heidfeld.

Il team BMW Sauber riprendera' i test a Jerez il 9-11 dicembre e dal 15-17 dicembre.

DATA: 19 novembre 2008
Nick Heidfeld
Chassis / motore: BMW Sauber F1.08B-03 / BMW 86/9
494 km (106 giri)
Miglior tempo: 1:21.592 min

Christian Klien
Chassis / motore: BMW Sauber F1.08B-06 / BMW 86/9 KERS
410 km (88 giri)
Miglior tempo: 1:21.534 min