Maurizio Arrivabene ha voluto fare ulteriore chiarezza in merito alla questione del sostituto di Nico Rosberg in Mercedes: più volte, infatti, si era parlato di Sebastian Vettel come possibile scelta, ma il team ha dichiarato il tedesco “blindato” a Maranello almeno fino alla fine della stagione 2017. A specificarlo lo stesso team principal Ferrari che ha smentito qualsiasi tipo di coinvolgimento nell’affaire.
Maurizio Arrivabene però ha confessato: “Vorrei essere al posto di Toto Wolff”. Poi ha specificato: “Nel senso, perché ha vinto il campionato del mondo”. Poi è intervenuto direttamente nella questione-Rosberg: “Noi abbiamo due piloti, sono sotto contratto con noi per il prossimo anno e quindi la sostituzione di Rosberg non è un mio problema. Toto troverà una soluzione”, ha dichiarato.
Ovviamente, in Ferrari, non si è respirato un bel clima quest’anno: “Non serve a niente nasconderlo. La stagione è stata deludente per noi. Ma dal Giappone in poi ci sono stati segnali incoraggianti per il prossimo anno. L’inizio della stagione aveva tutte le migliori aspettative, ma durante l’anno ci siamo accorti di alcune cose che non andava, prima di tutto nell’aerodinamica”, ha aggiunto Maurizio Arrivabene parlando del 2016 della Ferrari. “Sono state fatte delle correzioni, ma sfortunatamente sono arrivate tardi”, ha concluso.
Fabiola Granier
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Ma in un recente articolo di Rendina si afferma che i segnali per il 2017 non sono assolutamente incoraggianti.
Chi dei 2 mente?
Beh Rendina puo scrivere quello che vuole...Arrivabene non ha lo stesso privilegio ;-) Al di la di tutto faccio notare, di nuovo, che ovviamente, siccome:
- La Ferrari 2016 nn funzionava principalmente nell'aerodinamica
- Le regole 2017 torneranno a premiare l'efficienza di quell'area tecnica
In Ferrari hanno messo a capo della progettazione un motorista. E poi di sicuro si stupiranno che i loro dati non coincidono con quelli del wind tunnel.
Con le debite proporzioni,mi pare di vedere la stessa situazione dell'Inter!