Formule 1 | Mercedes, Wolff : « De grands progrès au Japon avec le W15 »

La saison de Mercedes cela a été très négatif jusqu’à présent. Là W15, née sous les meilleurs auspices, elle montre des signes d'échec de toutes parts et constitue de fait la cinquième force en piste, bien qu'elle soit supérieure d'un point au classement.Aston Martin, qui ne peut cependant pour l'instant compter que sur Fernando Alonso qui finit souvent devant les deux Flèches d'Argent, avec Promenade beaucoup plus loin. Russell e Hamilton vivent ce début de championnat du monde d'une manière différente : le jeune Anglais semble plus optimiste, comme toujours, tandis que le septuple champion du monde tente d'encourager l'équipe en précisant qu'elle doit travailler dur et différemment, mais comme c'est le cas depuis plus de deux ans, il semble qu'il ne soit pas écouté par l'équipe.

Maintenant nous allons à Shanghai, piste absente du calendrier depuis 2019, et au format de Course de sprint Il sera fondamental d'obtenir les bons réglages pendant la seule heure d'essais libres, et c'est quelque chose avec lequel Mercedes a eu beaucoup de problèmes cette année.

« Le retour en Chine est un moment important pour la Formule 1 – a déclaré Toto Wolff, directeur de l'équipe des Silver Arrows. En tant que plus grand marché automobile au monde et deuxième économie en importance, la Chine joue un rôle central dans l'empreinte mondiale de notre sport. La croissance de ces dernières années a été positive et la Chine constitue un marché clé pour poursuivre cette progression. Nous sommes impatients de courir à Shanghai pour la première fois en cinq ans et de ramener la Formule 1 aux fans chinois. Avec une salle comble attendue, je suis sûr que ce sera un événement fantastique. Ce sera un week-end intéressant sur la piste : avec les nouvelles voitures, les nouveaux pneus et les changements apportés au revêtement de la piste depuis notre dernière course en Chine, il y aura beaucoup d'inconnues.

« Nous avons aussi le premier week-end de l'année avec le format Sprint Race, et cela apporte ses défis. Les changements, y compris un deuxième parc fermé, amélioreront le rythme du week-end, et l'heure d'essais libres à elle seule met encore plus de pression pour prendre les bonnes décisions avec des informations moins que détaillées. Les résultats ne l'ont pas montré, mais nous avons fait des progrès significatifs avec notre voiture au Japon. »