F1 | Ferrari, de retour en Chine avec le puzzle Sprint Race

Après cinq longues années, le Formule 1 revenir dans Chine, pour la première fois depuis le début de la pandémie Covid19. Les pilotes le retrouvent alors Circuit international de Shanghai où, pour compliquer le travail des équipes, se déroule également la première Course de sprint de la saison. Les équipes et les pilotes devront donc reprendre confiance sur la difficile piste asiatique en ne disposant que d'une seule séance d'essais libres de 60 minutes vendredi (à 11.30hXNUMX heure locale, 05.30 en Italie) qui sera suivi de Tir de sprint à 15.30hXNUMX (09.30 Italien). La Sprint Race aura lieu le lendemain à 11.00hXNUMX (05.00 italien), tandis que la qualification aura lieu à 15.00hXNUMX (09.00 Italien). Le Grand Prix débutera à la même heure dimanche.

La piste. Le Circuit International de Shanghai a accueilli toutes les éditions du Grand Prix de Chine. LE 5.451 mètres de piste, dont le tracé est inspiré du caractère chinois Shang, présente un mélange de virages à grande vitesse et à angle droit, ainsi que de véritables virages en épingle à cheveux, qui obligent le conducteur à freiner brusquement et à redémarrer presque à l'arrêt. Le compromis le plus difficile à réaliser est l’équilibre entre l’appui et la vitesse de pointe, et l’usure des pneus est également un facteur clé. Parmi les virages les plus emblématiques, il y a le premier, long à droite, par lequel les pilotes tournent à 270 degrés avant de repartir pratiquement dans la direction opposée avec une grande épingle à cheveux à gauche. Le secteur 2 comprend des courbes à vitesse moyenne, tandis que le troisième est essentiellement constitué de la longue ligne droite de 1,4 km où il est possible d'ouvrir le DRS et qui est précédée et suivie de deux épingles lentes. L'autre zone DRS est sur la ligne d'arrivée. A noter également le dernier virage, presque 90 degrés avec une légère inclinaison, qu'il faut parfaitement parcourir pour éviter de sortir trop lentement et de se retrouver vulnérable au freinage du virage 1.

Devoirs. A cette occasion, plus que jamais, il sera important de préparer au mieux le week-end à la maison avec l'aide du simulateur. Il n'y a pas de données sur les saisons récentes puisque la dernière fois qu'ils ont couru à Shanghai, c'était avec des monoplaces de l'époque avant le retour de l'effet de sol. Charles et Carlos ont travaillé dur ensemble avec l'équipe : il est temps de vérifier sur la piste la qualité de ce qui a été fait ces dernières semaines.