F1 | GP de Japón, nuestras boletas de calificaciones

Max Verstappen 10 cum laude En la quincuagésima vuelta, con neumáticos que teóricamente deberían haber estado al menos desgastados, marcó la vuelta más rápida, quitándosela al pobre Pérez, sólo para reiterar que Melbourne fue sólo un pequeño contratiempo en su viaje caníbal. Y en Suzuka consigue otro más. sombrero-truco de una carrera para la que (ya) no hay más adjetivos.

Sergio Perez 8,5 Este año, a diferencia de 2023, parece haber encontrado su verdadera dimensión como segundo piloto concreto, y si Red Bull puede celebrar el tercer doblete en cuatro pruebas es también gracias al mexicano que está poniendo de su parte. Siempre a prudente distancia del fenómeno holandés, evidentemente.

Carlos Sainz 8,5 La estrategia de carrera con paradas ligeramente retrasadas le coloca en condiciones de tener que construir una gran remontada en la parte final del GP. Quien vive un período de forma excepcional no lo repite dos veces, superando a Hamilton, Norris y Leclerc. Merecido podio (el tercero de la temporada) en otro fin de semana de alto nivel. Tiene muy buenas sensaciones con el Ferrari SF-24.

Charles Leclerc 8,5 Cuántos problemas para calentar los neumáticos en la clasificación, demasiados para un equilibrista de vueltas rápidas como él. Sale frustrado de Suzuka, sabe que ha desperdiciado una oportunidad por los problemas del sábado, pero pasar del octavo al cuarto es un gran resultado, sobre todo en una carrera reñida. Excepcional en el manejo de los neumáticos medios, tratados con guantes durante veintisiete vueltas largas. Allí construyó su buena remontada, logrando adoptar la estrategia de una parada en boxes. Rendimiento de clase alta.

Lando Norris 7,5 Lo intenta, intenta insinuarse, tanto en la clasificación como en la primera parte de la carrera. Siente el aire de un podio, pero hoy Ferrari es simplemente más rápido que su MCL38.

Fernando Alonso 7,5 Encajaba muy bien en esta dimensión de Aston Martin, con un coche que no era tan brillante como el del año pasado, pero aún así decente. Para un luchador como él es una invitación de boda, no es casualidad que siempre lo encontremos por delante del Mercedes.

george russell 7 Mejor que Lewis en carrera, no renuncia a luchar, pero sale derrotado en casi todos los duelos. Mercedes hoy es esto.

Óscar Piastri 6 Tal como está McLaren, quizás podrían haber hecho algo más, al menos vencer a Russell, si no a Alonso. Crea un triello Aston-Mercedes-McLaren y es el último de los tres.

Lewis Hamilton 5 Llega con el escape de Piastri, pero parece realmente resignado, incómodo con el W15. Deja pasar a Russell casi por su propia voluntad. Quizás su mente ya esté en otra parte, esperando los destellos de clase que seguramente volveremos a ver este año. Pero no en Suzuka.

yuki tsunoda 8 Rápido en la clasificación, donde logró la Q3, en la carrera enardeció al público local con un enfoque agresivo y buenos adelantamientos y ganó el desafío por el décimo lugar contra Haas y Stroll. Gran carrera, el pequeño samurái se está convirtiendo en una certeza.

paseo de lanza 5 Se queja de la velocidad del golpe de derecha de su AMR24, recordando de cerca una queja ahora famosa de su actual compañero de equipo. Será la pista que inspire este tipo de denuncias. Es decepcionante ver exactamente por dónde corre Alonso.

Sauber 4 Como los segundos que se necesitan para hacer una parada en boxes. No somos. Valtteri Bottas (6) puede hacer muy poco al respecto. Guanyu-Zhou (sv) está fuera por problemas en la caja de cambios. Un desastre.

Alpine 3 Proporcionalmente son los que peor lo van, pocas veces hemos visto a un fabricante oficial en tan mal estado.

Williams 2 Como los chasis numerados que tienen hasta Miami y que una y otra vez acaban chocando contra las barreras. Y démosle el que ya está dañado a Sargeant, que se cae durante los entrenamientos libres, sólo para asegurarnos de que no se pierda nada. Y démosle la buena a Albon, que se engancha con Ricciardo en la salida y también acaba en la pared. James Vowles está al mando del equipo más enlucido de la parrilla. Malo.

GP de Suzuka 7 El circuito es fabuloso, real, potencia la conducción y el resultado fue una carrera muy táctica, quizá no espectacular, pero sí muy interesante y menos aburrida que muchas otras.