F1 | AlphaTauri no utilizará la parte trasera del Red Bull RB16

En una charla con la fuente japonesa as-web.jp, Jody Eggiton explicó los motivos que motivaron la Scuderia Alfa Tauri No utilizar el eje trasero del Red Bull RB16, destacando cómo el personal técnico optó por gastar los tokens que tenía en su poder para desarrollar la parte delantera del chasis.

La adopción de la parte trasera "firmada" por Red Bull de hecho, habría obligado al equipo Faenza a modificar los ganchos del chasis y por tanto a "desperdiciar" las dos únicas fichas de que disponía. Un movimiento absolutamente innecesario según el Director Técnico dealfatauri, desde el AT01 El año pasado mostró una buena estabilidad en la parte trasera.

“Decidimos desarrollar el AT02 con el eje trasero utilizado en el AT01" dijo Jody Egginton. "No fue una decisión fácil, pero la basamos en la diferencia entre los aspectos positivos y negativos de hacer un movimiento como este".

“Usa la ficha para adaptar el chasis al eje trasero del RB16 Hubiera sido interesante, pero como equipo nos centramos en la zona delantera", él continuó. "Tocar la parte trasera no nos habría permitido trabajar en la carrocería delantera y en un morro más delgado".

Posteriormente, Egginton no quiso olvidar el año 2022, destacando que el desarrollo del nuevo monoplaza requerirá un enorme esfuerzo desde el punto de vista humano y técnico: “Los coches del año que viene serán drásticamente diferentes. Por eso, como equipo, hemos decidido concentrar nuestros recursos también en este aspecto".