F1 | AlphaTauri: aquí está la diferencia entre un conductor joven y un experto

laalfatauri, desde que se llamó Toro Rosso siempre ha sido un hervidero de conductores jóvenes, que a menudo, sin embargo, no han logrado hacer carrera en Toro rojo, salvo algunas raras excepciones como Vettel y Verstappen e Ricciardo. Este año han pasado muchos corredores por el equipo Faenza, entre ellos novatos, corredores muy jóvenes y experimentados. Pedro Bayer, CEO de lo que probablemente se llamará Toros de carreras A partir de 2024, habló con Motorsport Total sobre la diferencia entre tener un piloto joven en el coche, en este caso Liam Lawson, con uno mucho más experimentado, y obviamente este es el caso de Daniel Ricciardo, haciendo también una comparación con Óscar Piastri, novato el año pasado pero ya estaba listo y agradable una vez que se sentó en el auto por primera vez.

“Piastri viajó no sé cuántos miles de kilómetros antes de entrar en la Fórmula 1, lo sabía todo. Bayer dijo. Conocía la dinámica, las funciones del volante, y eso marca una diferencia enorme porque llega casi listo. Queremos utilizar algunos de nuestros recursos para preparar a los conductores jóvenes lo mejor posible, por eso estamos planeando un gran programa para Lawson, Hadjar y tal vez incluso para Iwasa. Se necesitan tres temporadas para que un joven se adapte completamente a este mundo, Franz siempre lo dijo y estoy totalmente de acuerdo con él".

“La Fórmula 1 actual es muy compleja: un piloto tiene que digerir mucha información y transmitirla al equipo, y eso lleva tiempo. De esto me di cuenta cuando teníamos a Liam en el auto, porque el flujo de información cambia radicalmente, mientras que con un conductor experto como Daniel, él es quien "alimenta" al ingeniero, quien a su vez interactúa con la sala de operaciones. Una vez por vuelta da su opinión, tal vez haya un problema con la parte trasera y hacemos algo con el diferencial y lo solucionamos. Con una persona joven todo va desde la sala de operaciones hasta los ingenieros, pasando por el muro de boxes y luego hasta el conductor del coche, es todo lo contrario".