Fórmula 1 | Villeneuve: “24 carreras al año son brutales para los equipos”

La temporada de Fórmula 1 que está a punto de comenzar será el más largo de la historia. Es cierto, lo venimos diciendo desde hace varios años, pero algunos problemas entre el Covid, las inundaciones y demás no permitieron al Circo completar el calendario. Esta vez, esperamos, no habrá fuerza mayor, y nos estamos preparando para 24 carreras, algo realmente agotador para quienes siguen constantemente en directo la Fórmula 1. Jacques Villeneuve, ex piloto, campeón del mundo de 1997 con Williams Y hoy el rostro de Canal+ no oculta sus dudas respecto a la organización, mostrándose solidario con los mecánicos y los medios de comunicación, mundo del que forma parte desde 2013 habiendo colaborado también desde hace muchos años con Sky Italia.

“Será un desafío brutal para todos – dijo el canadiense a Planet F1 durante el fin de semana de Abu Dhabi de 2023. Ya el back to back al final de la temporada, con un vuelo de regreso desde Las Vegas para llegar hasta aquí no es precisamente lo mejor. Es bueno para un equipo de primer nivel, porque pueden alquilar un avión más grande y poner todos los mecánicos en un solo vuelo. Pero por ejemplo para los medios es agotador, y creo que este grupo de trabajadores son los más penalizados en todo lo que está pasando, porque los costos están aumentando, hablo de hoteles y viajes, y todo se está complicando mucho. "

“Los equipos encuentran la manera de llegar allí, las rotaciones de personal funcionan pero sigue siendo difícil, y luego la zona horaria va en la dirección equivocada, porque en lugar de ganar tiempo, lo pierdes, y esto también hace que todo sea muy agitado en la organización de los equipos, el catering. Y todo lo demás. Lleva tiempo y es difícil. Tener tres seguidos, aunque Qatar no está muy lejos de Abu Dhabi, será agotador, sobre todo a final de año y con la temporada terminando en diciembre, pero hablo sobre todo por los mecánicos, no por los pilotos. . En comparación con cuando corrí, hacen menos kilómetros en general, porque no tienen pruebas, mientras que nosotros teníamos muchas. Y luego había dos equipos de mecánicos e ingenieros: uno seguía los test, el otro los fines de semana de carrera, y por tanto tenían tiempo de volver a casa y así sucesivamente, pero ahora todo es brutal, sobre todo para ellos".