F1 | Ferrari, Vasseur: proteger a los mecánicos del calendario lleno de carreras

Quedan poco menos de dos meses parainicio de la nueva temporada que tendrá lugar en Bahrein entre finales de febrero y principios de marzo. También este año, el calendario de Fórmula 1 representará un desafío muy prohibitivo para los equipos que deberán afrontar 24 pruebas, ya que el Circo cerrará sus puertas recién el 8 de diciembre con la habitual cita final en el circuito Yas Marina de Abu Dhabi.

Frederic Vasseur, hablando del calendario lleno de carreras, subrayó lo importante que es proteger a los mecánicos, en particular, del estrés derivado de estar prácticamente siempre viajando alrededor del mundo. El francés, responsable de la Dirección Deportiva de Ferrari Desde el año pasado cree que también hay que trabajar en esta situación para gestionar de la mejor manera el equipo llamado a realizar un importante esfuerzo físico y mental.

“Tenemos que tener el mejor enfoque para los mecánicos, porque es parte del rendimiento, es parte de la confiabilidad – declaró Vasseur, según informó RacingNews365 – Los errores en las paradas en boxes en Abu Dhabi y en algunas otras carreras no son extraños . Creo que estaban todos agotados. Significa que debemos pensar en tener una rotación de mecánicos, o mantener a algunos de ellos en varias carreras y tener otro grupo de mecánicos en casa para cuidar los autos cuando regresen a la fábrica. Creo que tenemos espacio para hacer algo, tenemos espacio para gestionar todo mejor".

Vasseur luego añadió: “Tenemos que tener en cuenta que hace un par de años estábamos luchando por encontrar pistas y eventos. Hoy tenemos muchas propuestas, tenemos una situación en la que hay 24 carreras y probablemente también sea demasiado selectivo en los nombramientos. Ciertamente tenemos que trabajar en el calendario".

El director del equipo Ferrari, completando sus pensamientos, dijo: “El año que viene tendremos la primera parte de la temporada en el Lejano Oriente con Melbourne, Japón y China sucesivamente. Permitiremos que algunos mecánicos y conductores permanezcan en esta parte del mundo unas cuantas veces más, será útil. Luego tenemos que gestionar bien el equipo, dejarles descansar un poco, pero no creo que necesitemos reducir el número de eventos".