Red Bull: Horner cansado de la polémica por el alerón delantero

Christian Horner dijo que estaba cansado de la polémica desatada por McLaren sobre el alerón delantero del Red Bull RB7 y calificó la flexibilidad del componente como "una ciencia obvia". El año pasado, las alas flexibles estuvieron en el centro de numerosas quejas y 2011 comenzó de manera similar con los equipos rivales ocupados cuestionando la legalidad de la solución de Red Bull.

En este sentido, McLaren no se contuvo. Lewis Hamilton dijo en Malasia: “Nuestra vela siempre ha tenido esa distancia del suelo… ¡su vela está sobre el asfalto!”.

Incluso según Jenson Button, el extremo de Red Bull puede no ser regular: "Varias personas con las que he hablado piensan que se flexiona más de lo permitido".

“No tenemos que pasar un test de McLaren, tenemos que pasar el test de la FIA, y el alerón lo pasa completamente”, comentó Horner molesto. “McLaren ha desarrollado un coche con una distancia al suelo muy reducida en la parte trasera, por lo que un alerón delantero bajo no les conviene. Debido al ángulo que utilizamos en nuestro coche es inevitable que cuando la parte trasera del coche está más alta, la parte delantera está más cerca del suelo. Es una ciencia obvia y, en cualquier caso, nuestras alas son completamente regulares".