Ferrari, Domenicali: “Empieza un nuevo desafío”

Ahora casi todo está listo en el paddock de Albert Park. Mañana es el primer día oficial del fin de semana de carreras, que comienza con las habituales citas de la FIA con los medios. Todos los técnicos de la Scuderia también estaban hoy en la pista, a excepción de Pat Fry, que todavía estaba de viaje hacia Melbourne. Fernando Alonso hizo un viaje a la pista antes de dedicarse a uno de sus deportes favoritos, el ciclismo. Su ingeniero de pista, Andrea Stella, aprovechó para hacer una observación técnica al piloto español de cara a este primer Gran Premio del año: todavía habrá tiempo para las palabras -al menos hasta los primeros entrenamientos libres del viernes- y luego Será la pista la que empiece a dar sus primeros veredictos.

“Hay muchas ganas de empezar con un nuevo desafío” – afirmó el director del equipo, Stefano Domenicali, antes de subir al avión que lo llevará a Australia – “Será una temporada muy larga y, al menos así lo siento, muy incierta: Hay muchos equipos que pueden dar su opinión, sobre todo al principio. Llegamos a Australia sabiendo que no hemos alcanzado nuestros objetivos de desempeño por una serie de razones que han sido ampliamente discutidas en los últimos días. Sin embargo, quiero repetirlo una vez más, tendremos que esperar unos días más antes de saber dónde estamos realmente en comparación con los demás. Sigo convencido de que estaremos ahí para luchar y lo haremos hasta el final. También lo dije al final de la temporada pasada: si fuéramos fuertes en la primera carrera no deberíamos crecer demasiado, del mismo modo que si no fuéramos competitivos al más alto nivel no deberíamos rendirnos sino permanecer concentrados. sobre el trabajo de desarrollo del coche. El campeonato termina a finales de noviembre, nunca lo olvidemos".

El Gran Premio de Australia ha sido durante mucho tiempo un terreno favorable para la Scuderia: de 1999 a 2004, sólo una vez, en 2003, el éxito se le escapó al Cavallino Rampante. Cuatro veces Michael Schumacher (2000, 2001, 2002 y 2004) y una Eddie Irvine (1999) llevaron un coche rojo para cruzar la línea de meta en primer lugar en Albert Park. Anteriormente, Gerhard Berger había logrado la victoria en Adelaida en 1987, mientras que veinte años después fue Kimi Raikkonen, que ahora regresa a la Fórmula 1 después de dos años de ausencia, quien dio a Ferrari su séptimo éxito y, al menos hasta ahora, el último. Tras el triunfo del finlandés, que entonces debutaba con la Scuderia, hubo muchas tristezas y muy pocas alegrías. De ocho participaciones sólo consiguió un podio en una ocasión, conseguido en 2010 gracias a Felipe Massa. Éste fue también el mejor resultado del piloto brasileño en este Gran Premio, una prueba estadísticamente también complicada para él. Es más reseñable la puntuación de su compañero, Fernando Alonso. El español ha subido al podio cuatro veces (una victoria, un segundo y dos terceros puestos) y siempre ha llegado a meta, incluso en su primera carrera en Fórmula 1, en 2001: luego, al volante de un Minardi, Fernando concluyó la carrera en duodécima posición a pesar de haber salido decimonoveno. En sus dos primeros años vestido de rojo, el bicampeón del mundo acabó cuarto en Melbourne: quizás este año sea el momento adecuado para mejorar y volver al podio.