F1 | GP de Turquía: Juri Vips será el piloto reserva de Red Bull y AlphaTauri

En una temporada tan particular como la 2020, el piloto reserva se ha convertido en una figura clave dentro de los equipos, no sólo por su papel en la preparación del fin de semana en el simulador, sino también para cubrir cualquier indisponibilidad de los pilotos oficiales. Aunque no era precisamente el piloto reserva del equipo, este año lo vimos junto a Nico Hulkenberg, listo para ocupar el lugar de Sergio Pérez y Lance Stroll al volante de Racing Point cuando este último no estuviera disponible por dar positivo por COVID -19. .

Aunque los del equipo anglocanadiense fueron los únicos casos reales, otros equipos también estuvieron a punto de sustituir a sus pilotos oficiales tras pruebas no concluyentes, como la de Alex Albon el fin de semana del Gran Premio de Eifel en Nürburgring, luego probado de nuevo y encontrado negativo. Por eso es sumamente importante tener siempre a alguien listo en caso de necesidad. Desde este punto de vista, en Red Bull se ha producido una alternancia de roles, ya que inicialmente la tarea había sido confiada a Sergio Sette Camera, pero luego tuvo que renunciar debido a su compromiso en el campeonato japonés de Super Fórmula, estado en el cual existen estrictas reglas de cuarentena que no le permitirían cubrir ambas categorías. Sebastien Buemi, piloto suizo con un pasado en la Fórmula 1, había sido llamado a la acción para el fin de semana portugués, cuando en 2009, 2010 y 2011 corrió defendiendo los colores de Toro Rosso. Sin embargo, para este fin de semana de carrera en Turquía Buemi tampoco estaba disponible, estando involucrado en el campeonato de Resistencia en las 8 horas de Bahrein en el circuito de Sakhir, razón por la cual Red Bull tuvo que tomar medidas, llamando a Juri Vips, uno de los talentos de su academia.

La temporada del piloto estonio fue particularmente complicada debido al COVID-19, arruinando sus planes de participar en el campeonato japonés de Super Fórmula y teniendo que recurrir a otros campeonatos, como actuar como suplente en algunas carreras de Fórmula 2 o en la Fórmula Regional. una serie en la que también consiguió podios. Esto también había tenido un impacto negativo en los planes de la empresa matriz para garantizar que los VIP obtuvieran los puntos necesarios para obtener la Superlicencia, necesaria para poder competir en la Fórmula 1. Afortunadamente, las nuevas regulaciones impuestas por la Federación para tener en cuenta tales Una situación particular como la de 2020, había permitido al estonio encontrarse en una situación en la que sólo faltaban unos pocos puntos para alcanzar la cuota necesaria. La superlicencia llegó en las últimas semanas, cuando Vips completó una sesión de prueba privada a bordo del Red Bull RB8 2012, obteniendo así los puntos necesarios para alcanzar el umbral mínimo. Gracias a ello, el estonio podrá presentarse como piloto reserva tanto de Red Bull como de AlphaTauri en caso de ser necesario.