Fórmula 1 | Wurz sobre las pruebas: "Mercedes indescifrable, Ferrari podría molestar a Red Bull"

En una charla concedida al periódico Krone, Alexander Wurz hizo balance de los test de pretemporada celebrados en el circuito de Sakhir, en Bahréin, destacando cómo Ferrari e Red Bull Competirán por los puestos del podio durante el fin de semana a partir del próximo viernes nuevamente en Medio Oriente.

Gracias a la base ofrecida por el RB18, el nuevo monoplaza de Max Verstappen y Sergio Pérez se mostró eficaz tanto en términos de ritmo como de configuración en clasificación, aspecto que evidentemente permitirá al equipo anglo-austriaco presentarse en la cita. línea de salida del campeonato con todos los favoritos de la predicción.

Sin embargo, hay que tener cuidado con Ferrari y el desarrollo del SF-23: este último, de hecho, demostró ser un coche rápido pero demasiado agresivo con los neumáticos. Una condición que actualmente sitúa al equipo de Maranello por detrás del equipo dirigido por Christian Horner. Sin embargo, si el equipo rojo consigue frenar este problema, que ya surgió al final del último campeonato, Charles Leclerc y Carlos Sainz podrán desempeñar un papel importante en la lucha por la cima.

“La situación entre Red Bull y Ferrari será muy similar a la del año pasado”, reveló el expiloto austriaco. “Pueden acercarse en la vuelta rápida, mientras que en las tandas largas mostraron demasiada degradación. Este podría ser su punto débil durante el resto del campeonato. Dependerá mucho de las pistas que vayan abordando los equipos poco a poco. En un circuito menos agresivo con los neumáticos, quizás con menos subviraje, podrían molestar al Red Bull".

También hubo una referencia a la Mercedes, cuyo W14 parece haber confirmado las numerosas dificultades que surgieron con el paquete técnico del año pasado: “Es el más difícil de evaluar, también porque las imágenes de televisión mostraban un W14 lejos de estar equilibrado. Hay algunos problemas con la parte trasera y probablemente estoy más atrás que los demás competidores. Tal vez corrieron con un mapa de motor más bajo, quién sabe, incluso si farolear no ayuda mucho, especialmente para ellos".

Finalmente, una valoración de la pelea en el centro del grupo entre Aston Martin, McLaren e Alpine: “El primero es el que ha dado los pasos más importantes hacia adelante. Las tandas largas han sido prometedoras y podrían haberse consolidado como favoritos al cuarto puesto en el campeonato de constructores. Historia totalmente opuesta para McLaren, que corre el riesgo de haber dado un gran paso atrás respecto al año pasado. Veo un coche con demasiada resistencia aerodinámica".