Die FIA ​​ist bereit, die Einführung von Aeroscreen in der Formel 1 zu prüfen

Trotz des starken Wunsches der Teams, den Halo ab der nächsten Saison zu fördern, hätte die FIA ​​die von Red Bull propagierte Idee namens „Aeroscreen“ nicht vollständig archiviert.

Bei dem Gerät handelt es sich um eine Glaswand, die wie beim Halo den Kopf vor Stößen oder Fremdkörpern schützt, die auf den Helm des Fahrers gelangen. Im Gegensatz zum Halo ist das Design jedoch völlig geschlossen und erinnert in gewisser Weise an die Verkleidung eines Militärjägers.

Genau in diesem Sinne testete Red Bull dieses Sicherheitssystem im ersten freien Training des Großen Preises von Russland und bewarb es als Alternative zum antiästhetischen und viel diskutierten Halo.

Daher stellt sich spontan die Frage: Welchen Weg wird es in Zukunft einschlagen? Wir sprechen über eine wichtige Frage, die die FIA ​​innerhalb weniger Wochen beantworten muss, da das betreffende System ab der Saison 2018 gesetzlich vorgeschrieben sein wird.

„Technisch wäre es eine praktikable Option, aber es würde fünf bis sieben weitere kosten, um das gesamte Projekt abzuschließen!“, sagte Laurent Mekies während der letzten Autosport International Show. „Wir warten darauf, dass die Teams wissen, welchen Weg sie einschlagen sollen: Es besteht die Möglichkeit des Halo, des Aeroscreen oder einer Zwischenlösung.“

Der FIA-Sicherheitsmanager sprach auch über den Zeitpunkt der Einführung des Systems und betonte, dass sich der Verband für alle notwendigen Kontrollen einen Zeitrahmen von etwa zwei Jahren gesetzt hat: „Sobald es ausgewählt ist, wird es diesen Weg für eine mögliche Einführung innerhalb von zwei Jahren fortsetzen. Das Thema liegt bei uns auf dem Tisch und wir diskutieren bereits seit Monaten darüber.“