F1, Sicherheit: FIA konzentriert sich auf Halo, Aeroscreen aufgegeben
Red Bull stellt die Entwicklung der umstrittenen Crash-Kabine ein
Die Entwicklungen an der Sicherheitsfront gehen weiter F1 2017.
Die FIA diskutiert weiterhin über neue Schutzsysteme für Einsitzer, die in Zukunft eingeführt werden sollen. Es ist nun sicher, dass das System „Halo„, der auf Ferrari zu sehen ist, wird der Auserwählte für die nächste Saison sein.
Der Verband hat Red Bull jedoch gebeten, seine „Aeroscreen“, eine vollständig abgedeckte Windschutzscheibe, die wir dieses Jahr mehr als einmal gesehen haben.
Aufgrund der Möglichkeit, dass der Kopf des Piloten bei einem Vorwärtsaufprall gegen das Schutzglas stoßen könnte, überzeugte das Projekt zwar nicht, doch Verbesserungen waren nicht ausgeschlossen.
Chris Horner, Red-Bull-Boss, schloss allerdings aus, dass das Team „Aeroscreen“ in naher Zukunft weiterentwickeln wird: „Wir haben im Moment zu viele andere Projekte.“ Wir arbeiten an den Autos von 2016 und 2017 sowie am Pirelli-Testwagen, der bis August fertig sein muss, also sind wir bereits voll ausgelastet.“
Manuel Lai
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