F1 | Glock: „Halo schrecklich, ich freue mich, eine alternative Lösung wie Aeroscreen zu sehen“

zwischen Halo e Aeroscreen, der ehemalige Formel-1-Fahrer Timo Glock äußerte er sich gegenüber dem deutschen Sender RTL die für viele Enthusiasten unverständlichen Fortschritte, die der Motorsport in puncto Sicherheit macht. Wir beginnen mit dem Halo-Carbon-Gerät, das ab der Weltmeisterschaft 2018 sein Debüt in der Formel 1 und Formel 2 geben wird: „Es beeinträchtigt wirklich die Ästhetik des Autos, und das ist eine Schande. Aus Sicherheitsgründen ist es der richtige Weg, aber optisch Es ist ein Horror, einen Sturzbügel zu sehen wie das auf einem Formel-1-Auto“.

L 'IndyCarStattdessen drängt er auf Aeroscreen, eine echte kugelsichere Glaskuppel, die das gesamte Cockpit des Einsitzers abdeckt: Ab 2019 soll er in der amerikanischen Meisterschaft für offene Fahrzeuge debütieren. „Ich denke, Gefahr gehört zum Sport dazu, und das ist auch der Grund Ich würde mich freuen, wenn sie eine andere Lösung finden würden" – sagte Glock. „Aeroscreen könnte eine Option sein. Eines ist sicher: Halo wird sehr, sehr schwer zu gewöhnen sein.“.

In den letzten Saisons haben auch Formel-1-Autos das Aeroscreen-System in einigen freien Trainingseinheiten getestet: Am Ende entschied man sich jedoch für Halo.

Federico Martino