F1 | Wendung auf dem Fahrermarkt: Bottas würde mit Renault verhandeln

Die „Dumme Saison“ geht weiter: Nach der brisanten Nachricht der letzten Woche, dass Carlos Sainz zu Ferrari wechselte und Daniel Ricciardo ihn bei Renault ersetzte, ist nun der freie französische Sitz an der Reihe.

Wer wird sich Esteban Ocon anschließen?

Den ersten Gerüchten zufolge konkurrierten Sebastian Vettel und Fernando Alonso um den Sitz des Enstone-Teams: ein historisches Treffen für beide, die mit Renault Weltmeister wurden, das aber auch unmöglich klingt, da es unwahrscheinlich ist, dass es für 2021 ein sieg- und konkurrenzfähiges Auto geben wird von zwei Weltmeistern wie ihnen.

Auch die wirtschaftliche Seite ist nicht zu unterschätzen: Es war Cyril Abiteboul selbst, der eine Budgetobergrenze auch für die Einstellung von Fahrern vorschlug, vielleicht im Bewusstsein, dass er sich sowohl Vettel als auch Alonso selbst unter diesem Gesichtspunkt nicht leisten konnte.

Wen sollte man dann einstellen? Nico Hülkenberg steht weiterhin zur Verfügung, auch wenn die Spannungen um seinen Abschied im Jahr 2019 schwer zu lösen sind. Dann gibt es noch einen weiteren Fahrer, dessen Vertrag ausläuft, der in Enstone landen könnte: Valtteri Bottas.

Ja, Gerüchte aus Deutschland besagen, dass der Renault-Teamchef mit Didier Coton verhandelt, Manager des Finn, derzeit bei Mercedes.

Wenn die Verhandlungen wirklich in Gang kommen würden, wäre der Mercedes-Sitz der begehrteste, um den Fahrer vom Kaliber eines Sebastian und Fernando (auch wenn der Name des Spaniers in diesem Fall unwahrscheinlicher erscheint) gerne konkurrieren würden. Toto Wolff und Hamilton erlauben es.

Die Verträge aller wichtigen Elemente des Brackley-Teams, Wolff, Bottas und auch Lewis, laufen Ende 2020 aus. Allerdings ist es noch nicht sicher, ob Hamilton verlängern wird: Aller Wahrscheinlichkeit nach wird der Brite diesen Titel erneut gewinnen Jahr, sofern das Coronavirus es zulässt, und so 7 Weltmeistertitel erreicht. Die kommende Saison bringt bereits Veränderungen auf finanzieller Ebene mit sich, mit der Budgetobergrenze und der Verschiebung der Reglementsänderung auf 2022.

"Hamilton könnte das Gefühl haben, dass die große Mercedes-Ära zu Ende geht, insbesondere mit der Einführung der Budgetobergrenze. Ich kann mir vorstellen, dass er viel über seine Zukunft nachdenkt – erklärte Marc Surer, ehemaliger Formel-1-Fahrer zur Speed ​​​​Week – Aber ich denke, wenn er bleiben will, wird er versuchen, Bottas in der Garage zu halten. Persönlich würde ich George Russell auf Mercedes setzen: Bottas ist ein sehr guter Zweiter, aber ich sehe ihn nicht als zukünftigen Weltmeister".

Dank der Beteiligung von Toto Wolff beginnt auch die Aston-Martin-Hypothese an Zugkraft zu gewinnen (auch wenn Perez bis 2023 gesperrt ist), aber noch immer gibt es keine Ankündigung vom Stern. Und in der Zwischenzeit träumen die Fans von der Ankunft eines gewissen Deutschen auf den Silberpfeilen.