Formule 1 | Grand Prix d'Italie à Monza, l'avant-première de la Scuderia Ferrari

Faible charge aérodynamique pour exploiter les lignes droites, mais attention à ne pas trop sacrifier la traction

Formule 1 | Grand Prix d'Italie à Monza, l'avant-première de la Scuderia Ferrari

Ce week-end a lieu la troisième course du premier et unique triptyque saisonnier du championnat du monde de Formule 1 2022, le Grand Prix d'Italie sur l'Autodromo Nazionale di Monza, qui s'annonce particulier à plusieurs titres. Tout d'abord, les supporters pourront à nouveau remplir toutes les tribunes, en effet l'année dernière la capacité du circuit était sévèrement limitée par les règles liées au Covid-19, et l'installation sera rénovée pour célébrer les cent ans de vie de l'Autodromo Nazionale . Le circuit italien est unanimement connu comme l'un des circuits les plus mythiques du sport automobile : construit en 1922, il est resté le seul circuit de Formule 1 à grande vitesse après la rénovation d'Hockenheim. Ses lignes droites, autrefois non entrecoupées des chicanes actuelles, ont été le théâtre de duels parmi les plus serrés de l'histoire, avec des dépassements à chaque tour, favorisés par la facilité à rattraper le sillage des voitures de devant.

La configuration actuelle offre une alternance de virages rapides et de longues lignes droites, avec des chicanes qui ralentissent la vitesse, soumettant les pilotes et les voitures à des freinages brusques. La courbe la plus célèbre est la Parabolica, dédiée à Michele Alboreto depuis l'année dernière, une épingle à cheveux large et très rapide qui mène à la ligne d'arrivée, pour laquelle la traction et l'efficacité de la monoplace sont fondamentales. La première variante est également un défi, puisque les voitures doivent passer de 150 à 340 km/h en 80 mètres.

Configuration aérodynamique. Les voitures auront un faible appui pour tenter de maximiser la vitesse dans les lignes droites. Les réglages seront fondamentaux pour tourner vite et pouvoir dépasser, mais lors des réglages il faudra aussi faire attention à ne pas sacrifier trop de traction. Il y a deux zones DRS : sur la ligne droite principale et entre le deuxième virage Lesmo et la chicane Ascari ; 53 tours à parcourir, soit 306,72 km.

Programme. Celui qui aura lieu dimanche est la 92ème édition du Grand Prix, la 73ème valable pour le championnat du monde de Formule 1 (tous disputés à Monza, à l'exception de celui de 1980, qui s'est déroulé à Imola). Au fil des années, la Scuderia Ferrari a gagné 19 fois, obtenant également 21 pole positions et 69 podiums. Les voitures prendront la piste vendredi à 14h17 heure locale pour la première heure d'essais libres et à 13h16 pour la seconde. La dernière séance d'essais libres est prévue samedi à 15h en préparation des qualifications à XNUMXh. La course débutera dimanche à XNUMXh.

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