F1 | Mercedes, Vowles et la décision de ne pas faire l'arrêt au stand de Hamilton sous la voiture de sécurité

À la lumière de la stratégie mise en œuvre par Red Bull en Chine, beaucoup se sont demandés : Pourquoi Mercedes n'a-t-elle pas obligé Lewis Hamilton à s'arrêter et à lui faire chausser les pneus tendres sous le régime de la voiture de sécurité ? Répondre à cette question est James Vowles, stratège en chef de Mercedes, qui, dans une vidéo publiée sur le site Internet de l'équipe allemande, a tenté d'expliquer les décisions prises pendant la course, comme laisser le Britannique sur la piste avec des pneus médiums.

« Lorsque la voiture de sécurité entre en piste, nous examinons toujours le nombre de positions que nous pouvons gagner et combien nous pouvons en perdre. Verstappen était devant et nous étions conscients de la possibilité que Red Bull puisse revenir : si cela s'était produit, Lewis aurait eu l'opportunité de monter sur le podium, car il se serait alors défendu jusqu'à la fin de la course contre les attaques. des voitures derrière lui. De plus, les médiums fonctionnent toujours très bien sur notre voiture et nous savions qu'il serait possible de faire 40 tours avec ce composé. Qu'est-il arrivé à Valtteri, qui a atteint la ligne d'arrivée."

L'ingénieur poursuit : « Nous savions que Ricciardo était dans notre zone d'arrêt au stand et que s'il ne s'était pas arrêté, nous l'aurions laissé derrière nous. Mais à côté de lui, il y avait aussi Raikkonen, qui est resté très longtemps sur la piste et est revenu dans la fenêtre de la Safety Car pour Lewis. Ce qui signifie que cela aurait été très marginal si Hamilton était sorti derrière Kimi. Les deux Red Bull ont saisi cette opportunité et Ricciardo s'est retrouvé derrière Raikkonen, tandis que Verstappen est resté devant. De plus, toujours en parlant de Lewis, nous savions aussi que si nous nous étions arrêtés derrière la voiture de sécurité, nous aurions toujours été derrière Verstappen. » 

Enfin, un commentaire sur les performances des pneus tendres : « Les deux Red Bull ont été extraordinairement rapides avec ce composé et ont pu gagner des positions jusqu'à prendre la tête. Nous ne nous y attendions pas."