F1 | Mercedes dio más de 10 millones de euros a Williams para conseguir a Bottas

Mike O'Driscoll, CEO: "El desempeño entre 2016 y 2017 se caracterizó por un elemento no recurrente, que tuvimos que reconocer en el primer semestre de 2017"

F1 | Mercedes dio más de 10 millones de euros a Williams para conseguir a Bottas

Il beneficio de la Williams durante el primer semestre de 2017 se incrementó en un pago grande hecho por Mercedes Para elllegada de Valtteri Bottas al equipo. Según lo publicado por motorsport.com, de hecho, cuando tras la retirada de Rosberg campeón del mundo, el equipo alemán se vio obligado a sustituirlo eligiendo Valtteri para la Temporada 2017 tuvo que pagarle al equipo de Arboleda un pago de alrededor de 10 millones de libras, más de 10 millones de euros, para permitir a Bottas dejar el equipo y volar a Mercedes.

El martes, los últimos resultados financieros de Williams revelaron que el sector de las carreras obtuvo una ganancia de más de £10,4 millones. El premio en metálico que recibió el equipo disminuyó, considerando quinto puesto en la clasificación de constructores En comparación con el tercero de 2015, sin embargo, el impacto se redujo gracias a la fuerza de dólar, Moneda en la que se pagan los ingresos, frente a la libra.

“La FOM (Gestión de Fórmula Uno) y los ingresos por patrocinio son en gran medida consistentes entre 2016 y 2017”, dijo Mike O'Driscoll, director ejecutivo de Williams, en Motorsport.com "El desempeño entre 2016 y 2017 se caracterizó por un elemento no recurrente, que tuvimos que reconocer en el primer semestre de 2017", continuó. O'Driscoll dijo que pensaba que los ingresos de Williams se mantendrían estables en el futuro, pero destacó los crecientes desafíos financieros que plantea su presencia en la F1: "No proporcionamos pronósticos a futuro porque somos una empresa cotizada, pero puedo confirmar que la mayoría de nuestros ingresos se mantendrán en general constantes”, afirmó. “Ante las crecientes presiones de costos, continuamos invirtiendo en nuestro desempeño. También somos optimistas de que FOM podrá aumentar sustancialmente los ingresos y la rentabilidad en los próximos años y mejorar la distribución para todos los equipos que compiten en la F1”, continuó.

Luego un objetivo personal: “Siendo realistas, me gustaría que cada paso de costes requiera un camino que permita a todos los equipos alcanzarlo de forma adecuada”, concluyó.

Fabiola Granier

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