F1 | Mercedes tiene ideas confusas: ¿el W15 es otro fracaso más?

¡Qué desastre para el Mercedes. El equipo anglo-alemán creía haber resuelto los problemas crónicos de las dos últimas temporadas con el W15, coche hija de James Allison y cantante de la compañía, regresaron después de que el equipo amablemente los acompañara hasta la puerta. Mike Elliot. Y en cambio, el monoplaza plateado tiene muchos problemas y, de momento, incluso parece ser la quinta fuerza en el campeonato mundial de Fórmula 2024 de 1, con menos rendimiento incluso que sus clientes, es decir. McLaren e Aston Martin. Además de esto, la confiabilidad tampoco parece estar en la cima dado el fallo sufrido por el mismo. Hamilton en la carrera de ayer, y los daños causados ​​por el accidente Russell son la guinda del pastel de un fin de semana de pesadilla para la tripulación de Toto Wolff.

“Conclusión muy decepcionante para un fin de semana difícil. dijo Andrew Shovlin, jefe de ingeniería de pista de Mercedes.. El accidente de Russell causó muchos daños que deben repararse antes de Japón. Empezamos la carrera con la esperanza de mejorar nuestras posiciones de salida: Lewis empezó con los blandos y le ayudaron a ganar en la primera vuelta, mientras que George iba con los medios. La carrera de Hamilton terminó debido a un fallo repentino en la unidad de potencia, no recibimos ningún aviso, así que tendremos que investigar. George sabía que tendría que hacer dos tandas largas con neumáticos duros y encontrar el equilibrio adecuado entre empujar el neumático y gestionarlo".

Mercedes no entendió nada sobre el W15

“Sabíamos que no podíamos pelear con los tres equipos de delante, él estaba peleando con Alonso por la sexta posición, después de que Fernando entrara a boxes con el Virtual Safety Car y ganara terreno. George tuvo la oportunidad de adelantarlo en el último stint y fue tomado por sorpresa por la repentina desaceleración en la penúltima vuelta. Fin de semana difícil, no pudimos competir en ninguna condición: en los próximos días analizaremos los datos para ver qué no funciona y por qué sólo podemos explotar el potencial del coche en ráfagas. Hay mucho trabajo por hacer para darles a ambos pilotos una mejor herramienta durante los fines de semana de carrera".