F1 | AlphaTauri, Gasly: ​​“La pista de Sakhir siempre ha sido adecuada para nuestro coche”

El último fin de semana de carrera en Turquía no resultó especialmente fácil para AlphaTauri debido a las dificultades encontradas para calentar los neumáticos. Problemas que, en realidad, no había encontrado en otros dos Grandes Premios donde esta cuestión había tenido una relevancia importante, como en Portimao e Imola, donde de hecho logró conquistar una excelente posición en la batalla del mediocampo.

Las expectativas de hacerlo bien en Estambul eran altas entre el equipo italiano, pero el asfalto y las condiciones habían revolucionado por completo la situación, dejando a AlphaTauri al final de la clasificación sin posibilidad de luchar por los puntos. Un problema importante, sobre todo para un equipo que hasta la cita de Imola luchaba por el sexto puesto en el campeonato de constructores con Ferrari, aunque este último, durante el GP de Turquía, consiguió luego sumar un botín de puntos. Un fin de semana que Pierre Gasly quiere cancelar inmediatamente para centrarse en la siguiente ronda: “No hay mucho que decir sobre Turquía, ha sido nuestro peor fin de semana del año, por eso quiero dejarlo atrás y concentrarme en los dos próximos. rondas en Bahréin. En Estambul, con el frío y la pista resbaladiza, no pudimos hacer que el coche funcionara correctamente y fue sólo la segunda carrera del año en la que el equipo no pudo sumar puntos", dijo el francés en el vista previa habitual.

“¡Al menos en Bahréin no deberíamos tener problemas para calentar los neumáticos! Deberíamos volver a competir en condiciones más normales. Es una pista que normalmente siempre se ha adaptado a nuestro coche, especialmente si recordamos ese cuarto puesto en 2018, mi mejor resultado en F1 en ese momento. Me gusta mucho la pista. Competiremos allí en un horario diferente al habitual, como solemos ir en abril, pero allí el cambio de temperatura no es tan significativo de un mes a otro. Regresar a Oriente Medio me resultará familiar, teniendo en cuenta que pasé los dos meses allí después de lo que habría sido el GP de Australia. Ahora estaremos allí durante casi tres semanas, por lo que a finales de 2020 habré pasado allí casi una cuarta parte del año. Mi objetivo es terminar la temporada de la mejor manera posible a partir de estas dos carreras en Bahréin. Este año teníamos un buen coche a nuestra disposición y fuimos competitivos en casi todas partes. Así que creo que podemos luchar por más puntos, aunque será difícil ascender en el campeonato de constructores. Afrontaré las tres últimas carreras centrándome en una a la vez, luego veremos qué podemos hacer", añadió Gasly.

Después de la primera vuelta, la Fórmula 1 permanecerá siempre en Bahréin para una segunda vuelta en Sakhir, aprovechando un trazado diferente del circuito, eliminando la parte más lenta de la pista: “La pista de Bahréin –al menos, en la versión en la que Ya hemos corrido. Tiene rectas ideales para adelantar, lo que se ve facilitado por la superficie de la carretera bastante ancha. Hay algunas curvas interesantes y es bastante técnico. La segunda carrera se disputará en un nuevo trazado y nos espera algo completamente diferente de lo habitual, porque la pista casi parece un óvalo. Sólo hay cuatro curvas, por lo que todo se jugará a rebufo, casi como una versión mini de F1 de las 500 Millas de Indianápolis. Probé la pista en el simulador y el tiempo de vuelta es de menos de un minuto, por lo que gestionar el tráfico no será fácil. En la clasificación tendremos que trabajar en equipo para darnos ventaja unos a otros. Y el juego de trail también influirá en la carrera, por lo que será una experiencia interesante, algo nuevo para todos. Creo que nos espera una carrera espectacular con muchos adelantamientos: será interesante si adelantar es demasiado fácil con el DRS", concluyó Gasly.