Ferrari, un domingo agridulce en Japón

Dieciocho puntos para la Escudería Ferrari en el Gran Premio de Japón, fruto del segundo puesto de Felipe Massa. Su compañero de equipo, Fernando Alonso, se vio obligado a retirarse unos cientos de metros después de la salida (371 para ser exactos) debido a un pinchazo en el neumático trasero izquierdo provocado por el contacto con el alerón delantero de Raikkonen: Fernando acabó haciendo un trompo en la grava y su El motor del coche se paró, poniendo inmediatamente fin a su carrera.

Después de este fin de semana, Fernando sigue liderando el campeonato de pilotos, pero su ventaja sobre su rival más cercano se ha reducido drásticamente a 4 puntos, mientras que Felipe ha subido a la novena posición. La Scuderia consolidó el tercer puesto en la clasificación de Constructores.

Stefano Domenicali: “Personalmente no creo en la mala suerte, pero lo que ha sucedido en los últimos dos días podría hacerme cambiar de opinión... ¡La Señora Suerte, que ciertamente no nos ayudó ayer, realmente nos ha atacado hoy! Lo que le pasó a Fernando en la salida es parte de las variables incontrolables de este deporte y hay que aceptarlo pero está claro que hay mucha amargura en todos nosotros en este momento. El pesar aumenta ante la espléndida carrera de Felipe, autor de una actuación realmente impecable. ¡Fue agradable verlo nuevamente en el podio después de una ausencia que duró mucho, mucho tiempo! Este segundo puesto es un resultado muy importante, para él y para el equipo, y llega en uno de los momentos más difíciles y delicados de la temporada. ¿Decisiones sobre su futuro? Un paso a la vez, ahora disfrutemos con él de este hermoso podio. Hoy seguramente podríamos haber obtenido una puntuación muy distinta, pero hay que aceptar la realidad: alguien se reirá esta noche pero, como se suele decir, ¡el que ríe último, ríe mejor! Cinco carreras son muchas, todavía puede pasar cualquier cosa. Hay que reaccionar con frialdad ante este revés de Fernando y trabajar con la máxima concentración en el desarrollo del coche, como hemos hecho en todos estos meses. Si estamos aquí luchando por el título en las últimas carreras es porque hemos hecho cierto nivel de trabajo, de lo contrario estaríamos mucho más atrás en la clasificación. ¿Los comentarios de Fernando sobre el desarrollo? Entiendo completamente su frustración en este momento y pueden estar seguros de que todos estamos haciendo todo lo posible para proporcionarle un coche que sea digno de su talento".

fernando alonso: “Hoy hemos tenido mucha mala suerte: terminar una carrera como ésta, inmediatamente en la primera curva, es realmente una lástima. El contacto de Raikkonen provocó un pinchazo en el neumático trasero izquierdo y mi carrera acabó ahí. Desgraciadamente, cuando empiezas en la mitad del grupo, estas cosas pueden suceder, porque además del rendimiento del coche -el nuestro suele mejorar los domingos- también importan mucho las circunstancias. Así lo demuestra la carrera de Felipe, que salió décimo pero logró hacer una carrera perfecta, peleando con los coches más rápidos. Está claro que este resultado prácticamente ha eliminado la ventaja que teníamos a principios de temporada, pero si nos hubieran dicho al principio de temporada que estaríamos en esta situación a falta de cinco carreras, ¡nos habríamos apuntado! Es obvio que tenemos que trabajar mucho en el desarrollo del coche: no estoy preocupado, pero necesitamos reaccionar ante el paso adelante que han dado los demás competidores. Ahora comienza una especie de mini campeonato, dividido en cinco Grandes Premios. El objetivo será sumar al menos un punto más que los demás. Lo que nos pasó a nosotros hoy podría pasarles a otros la próxima vez: la rueda gira, así es como se hacen las carreras”.

Felipe Massa: “¡Fue una carrera fantástica! Volver a subir al podio después de casi dos años de ausencia es maravilloso y me siento realmente aliviado. Han sido años duros para mí y, a veces, piensas un millón de cosas, incluso malas, ¡pero hoy por fin soy feliz! Es un resultado importante tanto desde el punto de vista psicológico como para mi futuro, ¡al menos eso creo! Es aún más bonito para mí volver al podio aquí, en un circuito que me gusta mucho y que conozco desde el principio de mi carrera. A veces es precisamente en los momentos más difíciles cuando vienen cosas buenas: las primeras personas a las que tengo ganas de agradecer en este momento son mi familia, mi esposa y mi hijo. Esta carrera me motiva aún más para el resto de la temporada. Lo siento mucho por Fernando, porque estoy convencido de que hoy los dos hubiésemos subido al podio. Después de lo que pasó ayer en la Q2, ciertamente no salía desde una buena posición. Hice una buena salida y logré superar el caos en la primera curva sin sufrir daños e inmediatamente vi que tenía un buen ritmo y que podía mantenerme cerca de Button y Kobayashi. Los adelanté en la parada en boxes gracias a una excelente estrategia e inmediatamente vi que, incluso con neumáticos duros, el ritmo era competitivo. El equipo trabajó muy bien y me dio un coche competitivo: el único momento difícil del fin de semana, cuyas razones todavía no podemos explicar, fue ese maldito segundo intento en la Q2... Ahora tenemos que concentrarnos inmediatamente en la carrera de Corea. , porque a falta de cinco carreras todo es todavía posible”.

Pat Fry: “Una tarde de domingo agridulce para nosotros aquí en Suzuka. Felipe hizo una carrera fantástica desde el principio. Fue más rápido que Button en la primera parte y supo gestionar los neumáticos para poder retrasar la primera parada y tener la oportunidad de adelantarle en la parada en boxes. Así fue y también consiguió adelantar a Kobayashi, abriendo también la puerta a una carrera basada en sólo dos paradas. También repitió con los neumáticos duros, gestionándolos de la mejor manera y poniéndose así en condiciones de volver al podio después de casi dos años. Evidentemente emociones opuestas para Fernando y no podría ser de otra manera cuando terminas una carrera en la primera curva después de la salida... Normalmente nuestro coche es mejor en carrera que en clasificación, pero también hay que decir que ayer estuvimos ciertamente No hubo suerte con las banderas amarillas que le hicieron perder a Fernando al menos medio segundo. Está claro que aquí no fuimos tan rápidos como Red Bull, pero ciertamente estábamos a la altura de un McLaren que parecía inalcanzable en Singapur. No es necesario reaccionar emocionalmente, sino mantener la calma y concentrarse en el trabajo de desarrollo del coche. Esta es la mejor manera de reaccionar a partir de la próxima carrera en Corea. Hemos traído actualizaciones más o menos importantes en las últimas carreras y tendremos otras para las próximas carreras. Es cierto que a veces, como en Singapur, no todo sale bien pero también es cierto que todo el mundo ha tenido altibajos esta temporada. Ahora empezamos prácticamente desde cero y todo se basará en el desarrollo carrera a carrera. Tendremos que intentar ser mejores que los demás y sabemos que tenemos todo el potencial".