F1 | Hankook desafía a Pirelli por el suministro de neumáticos de 2020 a 2023

Pirelli suministra neumáticos para la Fórmula 2011 desde 1. Hasta ahora ha sido una relación muy controvertida, especialmente con el público y con las continuas peticiones de la Federación. Anteriormente querían neumáticos que fueran lo opuesto a los Bridgestone, por lo tanto más blandos y más fáciles de deteriorar, para facilitar más paradas en boxes y, en consecuencia, más espectáculo (?). En 2013, el punto más bajo con las explosiones en Silverstone, el cambio de construcción con el regreso al Kevlar, el test "secreto" con Mercedes, la llegada de los botes neumáticos en 2017 y por tanto una pequeña degradación con posibilidad de empujar más fuerte hasta el famoso 0.4 de este año. Siete compuestos de neumáticos disponibles y los Cinturatos mojados nunca fueron realmente satisfactorios, más debido a la absurda regla del parque cerrado que a otra cosa. A partir de hoy la empresa italiana ya no estará sola en la competencia por el suministro exclusivo en la Fórmula 1, de hecho Hankook se lanza a entrar en el gran Circo a partir de 2020. Un movimiento sorpresa que deja a muchos sorprendidos. La empresa coreana nunca ha fabricado neumáticos para la competición más importante del mundo, pero tiene diversas experiencias en otras categorías. Sería un desafío interesante para Hankook, dado que 2020 será el último año de llantas de 13 pulgadas y, de hecho, pasará a 18 en 2021. Pirelli obviamente tiene más experiencia y parece tener su destino en sus manos: ¿será ¿Podrá seguir siendo proveedor de neumáticos para la Fórmula 1?