Toyota: Entrevista con Timo Glock tras el GP de Singapur

¡Cuarto lugar en la oscuridad! ¿Estas feliz?
Estoy satisfecho tanto con el viaje como con la forma en que monté. La pista estaba muy llena de baches y la carrera casi alcanzó la duración máxima de dos horas, por lo que fue realmente dura; Sabíamos que la situación sería insostenible y que era fundamental estar concentrados, así que estoy contento de haber completado las 61 vueltas sin cometer ningún error. Encontrar la puesta a punto adecuada para esta pista tan irregular también fue bastante difícil, pero en este frente el equipo trabajó duro y sacamos el máximo provecho del coche.

Por tercera vez terminaste entre los cuatro primeros en tu temporada de debut. ¿Estás satisfecho con cómo van las cosas?
Al principio de temporada mi objetivo era sumar al menos 20 puntos y estoy muy contento de haberlo conseguido a falta de tres carreras; También sabía que tenía mucho que aprender, adaptándome a un coche nuevo y trabajando dentro del equipo, pero las cosas salieron muy bien y estoy muy contento con el progreso que hemos logrado. A principios de año también era consciente de que sería difícil alcanzar los niveles de Jarno, pero mi objetivo era igualar su ritmo en la segunda mitad de la temporada y lo logré.

¿Cómo estuvo tu fin de semana desde el punto de vista técnico?
La sesión de clasificación fue bastante difícil, como esperábamos. Después del segundo entrenamiento libre del viernes estaba claro que las imperfecciones de la pista nos complicarían las cosas, pero en los libres del sábado mantuve mi puesta a punto e intenté adaptar más mi conducción al coche y a la pista; Hice todo lo que pude para sintonizarme con el coche y valió la pena en la clasificación. En la Q1 el problema fue el tráfico, luego en la Q2, con un poco de presión, hice una buena última vuelta que nos llevó a la Q3 con un tiempo satisfactorio. Quizás podríamos haber terminado sexto o séptimo, pero con tanto combustible estaba más que bien conseguir esa vuelta y el octavo lugar. En carrera todo salió bien; Una vez más, ambos empezamos bien y de inmediato me encontré entre los seis primeros. El calor y la humedad, combinados con la pista llena de baches, hicieron que la carrera fuera más agotadora, pero no cometí ningún error y al final todo salió bien.

¿Cómo fue correr bajo los reflectores?
Algunos lugares, por ejemplo la última curva, estaban un poco oscuros, pero me acostumbré durante la primera sesión de entrenamientos libres. Además, como ya había corrido en la Champ Car de noche, sabía que no toda la pista estaría bien iluminada, como descubrimos más tarde. No es un gran problema, pero cuesta acostumbrarse, porque conduces a altas velocidades y cuando cambia la luz tu ojo tiene que adaptarse rápidamente.

¿Has probado alguna visera especial en diferentes colores?
El viernes monté con una visera de sombra media, luego probé una naranja que eliminó parte del contraste causado por las luces.

¿Algún comentario sobre las imperfecciones de la pista?
El nuevo circuito de Valencia era muy fluido, con imperfecciones insignificantes y creo que todos esperaban más de lo mismo aquí. Quizás nos olvidamos que en realidad este circuito está formado casi en su totalidad por carreteras, por lo que es evidente que es más irregular. En Champ Car he conducido por muchas pistas urbanas como ésta y es bastante normal que el asfalto no sea perfecto; Creo que la pista de San José es la más accidentada por la que he conducido, pero la pista de Singapur está bastante cerca.

¿Qué efecto tuvo en usted la programación nocturna?
Para mí no fue un problema. Llegué a Singapur el miércoles y me quedé en horario europeo; No era difícil permanecer despierto hasta las 4 de la mañana y luego dormir durante el día, aunque en realidad era un poco extraño. Como me quedaré en Singapur hasta el viernes después de la carrera, creo que el mayor problema será adaptarme a la hora de Singapur antes de partir hacia Japón. El equipo tiene algunos compromisos en Tokio la próxima semana, por lo que realmente no tendría sentido regresar a Europa.

¿Qué opinas del ambiente en Singapur y del evento en su conjunto?
Creo que han hecho un trabajo fantástico en Singapur. La Fórmula 1 a la luz de los focos es espectacular, el aspecto de la ciudad era increíble y había mucha gente; Creo que el ambiente era muy especial, como cuando asistes a un partido de fútbol por la tarde.