F1 | AlphaTauri: Tsunoda erklärt die Eingriffe des Teams zur Anpassung des Cockpits

Einer der Neuzugänge in der Saison 2021 ist Yuki Tsunoda, das junge japanische Talent, das an diesem Wochenende mit AlphaTauri sein Formel-1-Debüt geben wird. Nachdem er in den Vorbereitungskategorien verblüfft und die Experten und die Red-Bull-Manager davon überzeugt hat, auf ihn zu wetten, wird erwartet, dass Tsunoda einen wichtigen Schritt machen wird, nämlich den der Top-Serie. Neue Autos, neue Arbeitsmethoden und neue Gegner sind die Herausforderungen, die den Fahrer aus Tokio erwarten, doch um den AT02 fahren zu können, waren spezifische Modifikationen notwendig, um das Cockpit an seine Statur, das kürzeste im gesamten Starterfeld, anzupassen.

Dies stellt sicherlich kein Problem dar, aber um es im Cockpit so komfortabel wie möglich zu machen, griff sein Team mit einigen Änderungen ein, die Tsunoda selbst in den Interviews am Donnerstag erklärte: „Zuerst mussten wir viel Schwamm einbauen im Cockpit, um meine Fahrerposition zu erhöhen und eine bessere Sicht zu haben. Außerdem haben wir einige Modifikationen an den Pedalen vorgenommen, damit ich sie erreichen konnte“, sagte der AlphaTauri-Fahrer.

Obwohl seine Körpergröße in der Vergangenheit vor allem aus Gewichtssicht einen Vorteil darstellen konnte, haben die jüngsten regulatorischen Änderungen diesen Vorteil zunichte gemacht, wie der Japaner selbst betonte: „Wir haben hart gearbeitet, um den perfekten Sitz zu finden.“ Für mich gibt es aber keine besonderen Vorteile. Ich sehe keine Vorteile, da die FIA ​​entscheidet, wo das Gewicht verteilt werden muss und man das nicht nach Belieben ändern kann. Aus diesem Grund ist es, auch wenn es einen kleinen Vorteil gibt, nichts Besonderes. Aus aerodynamischer Sicht sehe ich keine großen Unterschiede, vor allem weil die Autos jetzt besonders für große Fahrer gemacht sind“, fügte Tsunoda hinzu.