F1 | AlphaTauri: Hier ist der Unterschied zwischen einem jungen Fahrer und einem Experten

L 'Alpha Tauri, seit es hieß Toro Rosso Es war schon immer eine Brutstätte junger Fahrer, denen es jedoch oft nicht gelang, dort Karriere zu machen Roter Stier, bis auf ein paar seltene Ausnahmen wie z Vettel, Verstappen e Ricciardo. In diesem Jahr haben viele Fahrer das Faenza-Team durchlaufen, darunter Neulinge, sehr junge und erfahrene Fahrer. Peter Bayer, CEO dessen, was wahrscheinlich heißen wird Rennbullen ab 2024, sprach mit Motorsport Total über den Unterschied, in diesem Fall einen jungen Fahrer im Auto zu haben Liam Lawson, mit einem viel erfahreneren, und offensichtlich ist dies der Fall bei Daniel Ricciardo, auch einen Vergleich anstellen mit Oskar Piastri Letztes Jahr war er Rookie, aber schon gut vorbereitet, als er zum ersten Mal im Auto saß.

„Piastri reiste, ich weiß nicht wie viele tausend Kilometer, bevor er in die Formel 1 einstieg, er wusste alles – sagte Bayer. Er kannte die Dynamik, die Funktionen des Lenkrads, und das macht einen großen Unterschied, weil er fast fertig ankommt. Wir möchten einen Teil unserer Ressourcen nutzen, um junge Fahrer bestmöglich vorzubereiten. Deshalb planen wir ein großes Programm für Lawson, Hadjar und vielleicht sogar Iwasa. Es dauert drei Staffeln, bis sich ein junger Mensch vollständig an diese Welt gewöhnt hat, das hat Franz immer gesagt und ich stimme ihm voll und ganz zu.

„Die aktuelle Formel 1 ist sehr komplex: Ein Fahrer muss viele Informationen verarbeiten und an das Team weitergeben, und das braucht Zeit. Das wurde mir klar, als wir Liam im Auto hatten, denn der Informationsfluss ändert sich radikal, während er bei einem erfahrenen Fahrer wie Daniel derjenige ist, der den Ingenieur „füttert“, der wiederum mit dem Operationssaal interagiert. Einmal pro Runde gibt er Feedback, vielleicht gibt es ein Problem mit dem Heck und wir machen etwas mit dem Differenzial und lösen es. Bei einem jungen Menschen geht alles vom Betriebsraum über die Ingenieure bis zur Boxenmauer und dann zum Fahrer im Auto, ganz im Gegenteil.“