F1 | Die FIA ​​möchte die MGU-H bis 2025 abschaffen

In dieser Zeit des Nachdenkens und Wandels prüft die FIA ​​verschiedene Anpassungslösungen für die Formel 1 der Zukunft. Tatsächlich bestünde die Absicht des Verbandes darin, die MGU-H-Komponente aus den Triebwerken zu eliminieren. Die Nachricht scheint von der FIA bestätigt zu werden, die in Person von Jean Todt offenbar diesen Wärmeerzeuger in einer näheren Zukunft (2021) hätte entfernen wollen, aber die Krise aufgrund des Coronavirus hat alles verschoben, und daher sollte diese Lösung im Jahr 2025 abgeschafft werden. Selbst die Entwicklungen dieses Antriebstyps könnten ab der Saison 2023 eingefroren werden, aber alles befindet sich noch im Embryonalstadium.

Die MGU-H ist eine der vielen Komponenten, die diese Aggregate sehr komplex machen: Sie fungiert als Stromgenerator (wandelt einen Teil der kinetischen Energie in elektrische Energie um) und als Motor und steuert die korrekte Funktion des Turboladers. Diese Art von Motoren (eingeführt im Jahr 2014, Anm. d. Red.) ist zwar sehr anspruchsvoll, weist jedoch immer noch einige Mängel auf, die nicht von allen berücksichtigt werden, und ist trotz der in den letzten Jahren erwarteten Reduzierung furchtbar teuer und ermutigt neue Hersteller sicherlich nicht, sich dem zu nähern Formel 1. Dies könnte daher der erste Schritt hin zu einer Rückkehr zu einem „menschlicheren“ und sicherlich weniger komplexen Antriebsaggregat sein.