Todt : « Les coûts de la F1 resteront sous contrôle »

Le chef de la FIA répond à Montezemolo : "Nous allons réduire le nombre de moteurs"

La FIA travaille avec les équipes pour réduire les coûts de gestion de la F1 devenus onéreux à cause de la crise économique : Todt n'est pas favorable à une libéralisation de l'approvisionnement en moteurs mais ne l'exclut pas
Todt : « Les coûts de la F1 resteront sous contrôle »

Le président de la FIA, Jean Todt, a déclaré que l'instance dirigeante de la F1 s'engage à garantir que les coûts restent sous contrôle avant l'arrivée des nouveaux moteurs en 2014.

Le président de Ferrari, Luca di Montezemolo, a appelé à une action urgente pour aider à sauver la F1 de la situation économique en Europe et avant la réunion d'aujourd'hui du Conseil mondial du sport automobile de la FIA, Todt a confirmé que l'instance dirigeante est prête à engager une discussion avec les équipes et les motoristes pour essayer d'améliorer la situation. "Il est vrai qu'à partir de 2014 le package technique sera plus cher, mais il est également vrai que la FIA est en contact avec les motoristes afin de réduire l'augmentation des coûts", a déclaré Todt au mensuel anglais Autosport. «Par exemple, nous avons déjà convenu d'une réduction du nombre d'unités de propulsion. De huit moteurs par pilote et par saison en 2012, il sera possible de réduire le quota à cinq en 2014 et quatre par pilote et par saison en 2015. ».

Le Français a convoqué une réunion avec les équipes de F1 lundi après le GP de Monaco pour aborder la situation globale des coûts dans le sport, et a déclaré que les efforts pour finaliser la mise en œuvre d'un accord de restriction des ressources étaient en cours à huis clos.
« Nous discutons des coûts car dix de nos douze équipes nous ont demandé de maîtriser les dépenses », a insisté le Français. « Le chef administratif de la FIA, Damien Clermont, s'entretient avec les directeurs financiers de toutes les équipes de F1 sur les coûts des châssis et des moteurs. Pour le moment, il est prévu de continuer à appliquer les règles existantes, mais bien sûr, si nous devons nous adapter à une situation spécifique, nous verrons comment le faire. C'est au président de la FIA de faire une proposition au Conseil Mondial.". Un changement de règle proposé par Renault pour réduire les coûts des moteurs pour 2014 consiste à libéraliser la limite des approvisionnements que les constructeurs sont autorisés à fournir. À l'heure actuelle, aucun constructeur ne peut fournir des moteurs à plus de trois équipes, sans autorisation expresse de la FIA. Todt conclut toutefois qu'il est réticent à faire un tel choix, mais n'exclut pas une telle possibilité si le Conseil mondial décide que ce serait bon pour le sport.

Lorena Bianchi

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