Senna contre Prost : Suzuka '88 – Ayrton contre tout le monde

La saison 1988 était un monologue McLaren. Le duo Senna-Prost a monopolisé la première ligne de la grille pendant toute la saison le samedi et les deux premières marches du podium le dimanche. Pour éviter les pannes ou les accidents, il n'y avait aucun espoir pour les autres voitures. D’un autre côté, c’était une combinaison parfaite : les deux pilotes les plus forts avec les voitures les plus rapides. Des situations qui se reproduisent rarement.

C'était la première année de Senna chez McLaren, et les deux pilotes étaient très proches et prêts à travailler ensemble pour triompher. C'est ce qu'ils ont fait, et se sont retrouvés seuls en tête du championnat, contraints soit de gagner, soit de se soumettre à leur équipier. Ce n'était que le début d'une longue rivalité.

Le fait est que la première chance du Brésilien de remporter le championnat du monde s'est présentée au Japon. Senna est arrivé avec 75 points tandis que Prost en avait 72. En gagnant, Senna aurait triomphé et remporté le championnat.

Samedi, la première ligne était entièrement composée de McLaren, avec Senna en premier et Prost en deuxième. Mais le Brésilien n’était pas du tout serein. Sa pole était uniquement due à une erreur de Prost, ce qui montrait que les deux voitures étaient complètement à égalité et que le résultat n'était en aucun cas acquis. En revanche, Prost n'a pas bien dormi : il devait nécessairement précéder Senna, sinon même la dernière course n'aurait pas été utile pour remporter le titre. La pression était incroyable.

Le dimanche, on pouvait respirer le même air tendu. De plus, il y avait l'inconnu du temps : de gros nuages ​​pleins de pluie s'approchaient du circuit, et parfois ils semblaient avancer rapidement, et à d'autres moments ils semblaient s'éloigner. Bref, avant le départ, chacun scrutait le ciel le nez tourné vers le haut, à la recherche d'un indice qui lui permettrait de comprendre comment la situation allait évoluer.

Dès le début, les rebondissements n’ont pas manqué. Au départ, le moteur de la McLaren de Senna l'a laissé à l'arrêt, mourant immédiatement après l'extinction des feux de circulation. Pendant que le Brésilien agitait les bras parmi les voitures qui passaient devant lui, Prost prenait la tête pour tenter de prendre immédiatement la tête. Profitant de la pente de la ligne droite de Suzuka, Senna parvient à redémarrer le moteur de sa voiture et revient désespérément dans la course en quatorzième position. À ce moment-là, la course semblait compromise, mais le Brésilien a montré le courage et la ténacité d'un lion, et toutes ces qualités qui ont rendu sa course vraiment fantastique. Au quatrième tour, il a dépassé trois voitures, ravissant la foule dans les tribunes et tout le peuple brésilien.

Lorsqu'il a commencé à pleuvoir, les conditions météorologiques préférées de Senna se sont produites. Et à ce moment-là, c’était juste une leçon de conduite pour tout le monde. Il s'est lancé dans les dépassements et les dépassements à chaque tour, et pendant certains tours, il a réussi à récupérer 4 bonnes secondes par tour sur Prost. De son côté, le Français avait tenté de s'envoler, mais le pilote March, Ivan Capelli, avait gardé son rythme et s'était livré à un duel avec lui, lui faisant perdre du temps.

"Et Senna essaie de passer à l'intérieur !!!" [Murray Walker]
« Senna à l'intérieur, Prost à l'extérieur ! Ayron Senna du Brésil !!!

Au vingt-huitième passage de la ligne droite principale, profitant du trafic provoqué par les voitures en retard, Senna a suivi le sillage de Prost et s'est glissé à l'intérieur, dans un espace qui diminuait en raison de la manœuvre défensive du Français. Les deux se sont presque touchés mais c'est finalement le Brésilien qui s'est imposé, passant le premier au premier virage. Pendant environ 10 tours, c'était encore une bataille de nerfs entre les deux pilotes de l'équipe anglaise, qui se battaient avec des tours rapides. Mais finalement, un problème de boîte de vitesses trahissait Prost et l'obligeait à ralentir, alors que la piste devenait de plus en plus humide. À la fin, même le sorcier de la pluie, en tête de la course, a levé le bras pour demander l'arrêt de la course, mais la course a continué pendant les 5 tours restants.

«J'ai vu Dieu et il m'a guidé. J'avais des signaux clairs de ses désirs et de son pouvoir. Certaines personnes ne me croiront pas maintenant et peut-être en riront-elles, mais je ne peux m'empêcher de dire la vérité. J'ai conduit en sachant qu'Il voulait que je sois champion du monde et quand, avec une concentration maximale, j'ai affronté un virage à 180 degrés, j'ai vu son image dans le ciel et j'ai compris que je pouvais le faire. Ce contact avec Dieu était merveilleux. »[Ayrton Senna]

Ayrton Senna est devenu champion du monde de Formule 1 pour la première fois, devenant ainsi une idole et un héros national au Brésil, et un phénomène aux yeux de tous les spectateurs qui ont assisté à ce Grand Prix.

« Aujourd'hui, j'ai gagné quelque chose de plus qu'une course de Formule 1. Je suis très heureux, mais je crois que je mérite ce titre pour tous les sacrifices que j'ai consentis au cours de ma carrière. Je remercie Dieu de m'avoir donné la force d'arriver là où j'ai toujours voulu. »[Ayrton Senna]

Séné contre Prost

Matteo Bramati.