Règlement technique 2017, accord trouvé entre la FIA et les équipes sur le front des groupes motopropulseurs

La Commission F1 a finalement approuvé les changements concernant les groupes motopropulseurs concernant la réglementation sportive à partir de la période de deux ans 2017/2018. En effet, au sein du paddock de Sotchi, les ingénieurs moteurs ont réussi à s'entendre sur la réglementation qui régira la gestion des groupes motopropulseurs à partir de la saison prochaine, en mettant en œuvre certains changements qui aideront les petites équipes à sortir d'une période économique plutôt complexe.

L'objectif des deux prochaines années sera en effet d'égaliser les performances en piste, en aidant les marques en difficulté à reprendre du terrain face à Ferrari et Mercedes, tout en garantissant un spectacle digne du cirque de la Formule 1.

A noter que l'accord prévoit un plafond maximum de 15 millions pour l'achat du pack groupe motopropulseur, avec une remise de 1 million pour la saison 2017 et de 3 millions pour la suivante 2018.

De plus, à partir de 2018, chaque pilote ne devra utiliser que trois unités pour l'ensemble du championnat, contre cinq actuellement en service. Rappelons que le calendrier mondial comprend vingt et une épreuves et il sera donc intéressant de comprendre quel type de développement les équipes réaliseront pour s'inscrire dans ces paramètres d'utilisation.

Il convient également de souligner que la Commission F1 a définitivement rejeté l'idée d'un moteur bi-turbo alternatif pour les équipes clientes. Chaque équipe devra donc forcément s'appuyer sur Ferrari, Mercedes, Honda ou Renault. Les changements seront soumis au prochain Conseil Mondial de la FIA pour approbation finale.