Pirelly, Hembery : « Les deux composés se sont très bien comportés »

Avec une stratégie de trois arrêts aux stands, Lewis Hamilton a remporté la première victoire de Mercedes en Hongrie, malgré les conditions météorologiques les plus chaudes de toute l'année, avec des températures maximales de 35 degrés Celsius. Le pilote Lotus Kimi Raikkonen a terminé deuxième grâce à une stratégie à deux arrêts, tandis que Sebastian Vettel sur sa Red Bull a terminé troisième, augmentant ainsi son avance au championnat.

A l'exception de Sergio Perez et Jenson Button (McLaren), Mark Webber (Red Bull), Adrian Sutil (Force India), Esteban Gutierrez (Sauber) et les deux pilotes Marussia, tous les pilotes ont pris la piste avec des pneus P Zero Yellow. soft, choisi par Pirelli avec le médium P Zero White pour ce week-end de course.

Hamilton a été le premier des leaders à s'arrêter pour des pneus neufs, passant aux médiums au 9e tour, laissant Vettel en tête. L'Allemand s'est arrêté après deux tours et a rejoint Hamilton.

Au 14e tour, Webber était en tête : le pilote Red Bull a pris la piste avec des pneus médiums et s'est arrêté pour la première fois au 23e tour pour les remplacer par des pneus médiums neufs. Button a également débuté avec les médiums, mais a opté pour une stratégie différente en utilisant les tendres pour son deuxième relais. Webber a été le seul pilote à utiliser les pneus tendres pour son dernier relais, profitant de la vitesse plus élevée des composés les plus tendres pour terminer quatrième, après être parti de la dixième position. Tandis que Button, treizième au départ, termine septième.

Hamilton s'est à nouveau arrêté aux tours 31 et 50, mais a quand même réussi à rester en tête de la course devant les pilotes Red Bull. À la fin du Grand Prix, le pilote le plus proche était Raikkonen, 10 secondes derrière le pilote Mercedes, malgré seulement deux arrêts aux stands. Le Finlandais et les deux pilotes McLaren étaient les seuls du top 10 à adopter une stratégie à deux arrêts.

Paul Hembery, directeur de Pirelli Motorsport : « Avec des températures extrêmement élevées comme aujourd'hui, tous les composants des monoplaces, y compris les pneus, ont été soumis à des tests rigoureux, mais les deux composés se sont très bien comportés. Nous avons vu toute une variété de stratégies, aboutissant à une course serrée et à des dépassements passionnants. Partis de la pole position, Lewis Hamilton et Mercedes ont parfaitement géré les pneus et ont remporté la course. Une stratégie pneumatique bien planifiée a contribué au succès : Hamilton a contrôlé le rythme dès le début de la course, s'arrêtant pour changer de pneus avant ses rivaux directs. Félicitations également à Kimi Raikkonen et Lotus, qui ont démontré ce qui est possible avec une stratégie à deux arrêts et une excellente gestion des pneumatiques. »

Temps composé le plus rapide de la journée :


 	 Doux Moyen Intermédiaire Humide Premier WEB – 1.24.553 1.24.553 VET – 1.26.540 1.24.647 N/A N/A Deuxième BUT – 1.27.540 1.25.089 HAM – XNUMX XNUMX N/A N/A Troisième PER – XNUMX XNUMX ROS – XNUMX XNUMX N/A N /À

Le relais le plus long de la course :

Doux 15 tours S Perez Moyen 33 tours J Bouton Intermédiaire N/A N/A Humide N/A N/A

La stratégie gagnante

La stratégie prévue en trois arrêts : départ en pneus tendres, arrêt au stand au 13e tour pour monter un nouveau jeu de pneus tendres, monter des médiums au 26e tour et enfin changer à nouveau de médiums au 48e tour.

Au final, la stratégie de Lewis Hamilton était différente : il a commencé avec les pneus tendres, les a remplacés par des pneus médiums au 9e tour, et les a remplacés par de nouveaux trains de pneus médiums aux 31e et 50e tours.

Quoi qu'il en soit, la stratégie des deux arrêts aux stands que nous avions émise a parfaitement fonctionné pour Räikkönen : nous avions recommandé de partir en piste avec les pneus tendres, d'enclencher les pneus médiums au 14ème tour et, enfin, de s'arrêter au 42ème pour un nouveau train de pneus. pneus moyens. . Räikkönen l'a plus ou moins fait, à l'exception de son premier arrêt au stand au 13e tour avec un dernier arrêt au 42e tour.