Les 10 piliers du Grand Prix de Corée 2011

Résumé:
Même si les pilules étaient déjà partiellement prêtes hier soir, la nouvelle du décès de Dan Wheldon à Las Vegas a soulevé quelques doutes quant à l'opportunité ou non de les publier. Puisqu'il s'agit d'un article « joyeux », différent des autres, je n'ai pas pensé qu'il était approprié de le rendre public dans les moments de condoléances et d'émotion pour la tragédie survenue il y a à peine 24 heures.

Mes sincères pensées à la famille et aux amis de Dan Wheldon.

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Pilules coréennes pour le 16e tour de la saison 2011.
Ce qui, en soi, n’a plus rien à dire étant donné que la Coupe du monde est désormais mathématiquement une boisson (idéalement pour un certain temps cependant).

Le gagnant est, par coïncidence, Sebastian Vettel. S'il continue à gagner ainsi, en plus d'être le plus jeune Bi-Champion de l'histoire, il deviendra bientôt aussi le plus jeune à rouler sur tous les paddocks.

Bien sûr, trop est nocif, mais le problème est le suivant : qui arrête cela ?

Allons-y.

Photo de couverture dédiée au meilleur pilote du monde.

1 – La piste Yeongam
On nous a rappelé à plusieurs reprises au cours du week-end que la piste coréenne avait été utilisée pour la dernière fois pour le GP 2010. Les équipes ont trouvé des capsules de bouteilles débouchées lors de la cérémonie de remise des prix de l'année dernière. Cette piste a donc été construite, à coups de millions d'euros, à proximité de la mer, au milieu du brouillard et du désert, pour être utilisée une fois par an. Chapeau bas à ceux qui permettent continuellement certaines absurdités. Il n'y a vraiment pas de quoi rire...

2 – Les Toro Rosso
Sous prétexte que le Championnat du Monde est désormais terminé, Red Bull prête deux vieux châssis à l'équipe « traduite ». Buemi et Alguersuari les ont remerciés et ont fait le beau et le mauvais temps, gagnant rapidement des positions au cours de la course. Rosberg, après le coup subi par l'Espagnol, est dans une crise dépressive depuis 12 heures. Dépassé, en effet, par ce qui était autrefois une Minardi. Éloge de Toro Rosso, mais pauvre Mercedes.

3 – Sébastien Vettel
Levez la main si vous aviez parié que, pour l'occasion, il porterait un casque spécial. Eh bien, ce serait aussi une bonne idée de ne pas gaspiller plus d'argent, étant donné que le garçon change plus de casque que de sous-vêtements. À la fin de sa carrière, il devra acheter une maison juste pour conserver tous les casques qu'il aura utilisés au cours des années de course. Cela dit, ceux qui s’attendaient à un déclin complet du ventre après le deuxième titre ont dû y réfléchir à nouveau. A noter un autre dépassement pour la première place, bien que beaucoup moins exigeant que celui de Monza (mais pour certains, même cela ne semblait pas grand-chose...)

4 – Marc Webber
Pendant une semaine, il lance le défi (mais où ?) des quatre dernières courses en affirmant qu'il est désormais libre de courir sans jeux d'équipe, et comme application pratique de telles déclarations, il se révèle une fois de plus deux crans en dessous de son coéquipier. Si Vettel se débarrasse de Hamilton en quelques tentatives, il ne pourra pas dépasser l'Anglais même s'il a essayé pendant 10 heures d'affilée. Ce n'est pas entièrement de sa faute (Red Bull n'est pas un éclair sur le coup droit), mais pour la série des « célèbres derniers mots ».

5 – Lewis Hamilton
Il ne le sait pas, mais en plus de briser la domination des Red Bull en qualifications après 15 ans, il a également battu un autre record : celui du poleman le plus impassible et énervé de l'histoire. Dans ce classement spécial, il a surpassé le 15 fois champion du monde Kimi Raikkonen, que l'on a vu sourire juste après avoir remporté le championnat du monde 2007. La menace de Whitmarsh de ne pas le laisser revoir Nicole pendant quelques mois a eu ses effets. Avant de ramener la Mclaren aux stands, Lewis a également pris soin de l'emmener au lave-auto.

6 – Bouton Jenson
Après la victoire au Japon, on pense que lui, sa Jessica, l'a trop vue. Si l'on ajoute seulement une semaine de repos entre les deux courses, cela explique la raison de la performance terne de ce dimanche. Mais ça peut aussi être là, allez. Levez la main, qui ne voudrait pas être deuxième du Championnat du Monde, avec une petite amie comme celle-là, et un ancien employeur dont on se souvient à presque toutes les courses pour le non-compliment le plus malheureux ?

7 – Felipe Massa
Puisque l'excuse est bonne pour justifier certaines performances moins que positives, dira-t-il à la fin de la course "la course a été affectée par certains épisodes, notamment le contact avec Hamilton". Les journalistes le regardent avec étonnement, car il n'y a eu aucun contact avec Lewis. Mais de toute façon, tout s’additionne… Quelle mauvaise année…

8 – Fernando Alonso
Ayant terminé sa carrière en F1, Nando a déjà un contrat prêt en tant que DJ sur certaines radios espagnoles. Les conversations dont il est le protagoniste sont toujours spéciales. Et ainsi après le "c'est ridicule" de l'année dernière, nous en avons une triste "J'abandonne" ce qui, après une dizaine de tours à un rythme effréné (Felipe, LEARN), en dit long sur combien Fernando a hâte que cette année se termine rapidement. La malchance fait que nous pourrons bientôt courir jusqu'à Noël.

9 – Vitali Petrov
« Soit les choses sont bien faites, soit elles ne sont pas faites ». C'est la devise du Russe qui, même s'il doit prendre sa retraite, ne peut le faire sans faire sensation. Cette fois, essayant de trop prendre soin de Nando à ses côtés, il ne se soucie pas de qui est devant lui et, compte tenu du retard au freinage, il décide d'utiliser la Mercedes d'Oncle Schumi comme support. Dommage qu'il ait mal calculé l'angle d'impact et qu'il ait également été contraint à l'abandon.

10 – Michael Schumacher
Interview de fin de course : « Je demande aux mécaniciens si ma voiture a des affiches d'une belle femme sur le haut-parleur. Nous sommes des hommes, nous aimons les belles femmes, nous faisons souvent des erreurs. Ça arrive." La vieillesse nous donne un oncle de plus en plus diplomate. Fini le temps des presque bagarres avec Coulthard. Qui sait comment cela se serait terminé s'ils ne l'avaient pas emmené ce jour-là.

Hors Compétition – Bernd Maylander
Pensez-vous que le (rare) public coréen est venu voir la F1 ? FOUS. La photo de couverture rend justice au véritable héros de l'édition 2010 de ce GP. Et cette année encore, il a contribué à rendre le Championnat du Monde plus fascinant. Longue vie à Bernd (jusqu'à ce que ces karts similaires changent..)

MENZIONI SPÉCIAUX

Le pont en bois
Pour justifier l'absurdité de courir à travers le brouillard, les marécages et les loups-garous, on nous montre sans cesse le pont de bois qui traverse la ligne droite d'arrivée, en « style architectural pur coréen ». Bien, sans aucun doute, mais était-il nécessaire de construire une piste autour ?

Dépassement AVANT la zone DRS
Pour la série "quand le DRS va contre vous", Webber surpasse Hamilton dans le seul point où il parvient à se rapprocher de l'Anglais. Par coïncidence, la zone de détection du DRS. Hamilton le remercie et dans la ligne droite suivante il devance l'Australien d'une vingtaine de mètres. Mais quand vont-ils supprimer ces absurdités ?

Adieu l'Inde… qui sait ce que nous trouverons (ne trouverons pas).

Alessandro Secchi
F1Grandprix.it