Mclaren n'a pas peur de prendre des risques pour 2012

Mclaren n'a pas peur de prendre des risques pour 2012, malgré les difficultés de la saison dernière dues à des problèmes lors des essais de pré-saison dus à son système d'échappement particulier.

Le directeur général Jonathan Neale a déclaré que les difficultés rencontrées en 2011 n'avaient pas obligé à adopter une approche conservatrice dans le développement du MP4-27.

"Nous sommes dans un secteur où nous devons prendre des risques", a déclaré Neale. "La F1 n'est pas un business où l'on peut avoir des moments de détente."

« Pour l’instant, nous n’avons aucune idée de la compétitivité. Il y aura diverses interprétations des règles de la FIA, comme nous l'avons vu au début de l'année dernière."

"En ce qui concerne ce que Lotus a fait, ils ont adopté une approche innovante, un peu comme ils l'ont fait l'année dernière avec leurs échappements particuliers qui les ont amenés sur le podium en début de saison."

« Si nous n'exerçons pas une pression constante sur le développement, nous risquons de faire un pas en arrière. Nous, Red Bull, Ferrari et Mercedes, sommes devenus très bons en matière de développement au fil des années. »

Neal a ajouté que l'équipe avait appris des hauts et des bas de la saison 2011, qui a démontré son incapacité à rivaliser avec Red Bull, mais malgré cela, elle a remporté des victoires dans six Grands Prix.

Il a également souligné la nécessité pour Mclaren de transformer ses nombreuses victoires en titres mondiaux, et qu'une approche agressive est nécessaire.

En fait, malgré les victoires, Mclaren n'a plus remporté le titre mondial des pilotes depuis 2008, ni même celui des constructeurs depuis 1998.

"Si nous regardons le nombre de victoires que nous avons remportées au cours des 10 à 15 dernières années, nous pouvons constater que Mclaren a gagné chaque année. En 2011, seuls trois pilotes ont remporté plus d'une course et deux d'entre eux sont nos pilotes. »

« Mais nous sommes frustrés de ne pas avoir remporté de championnat. Certes, les victoires comptent, et grâce à cela, nous nous battons pour le championnat presque chaque année. »

« De toute façon, cela ne s'est pas toujours passé ainsi et il a fallu prendre des risques. Nous avons rencontré quelques problèmes l’année dernière qui ont affecté la fiabilité de la machine. Nous avons probablement essayé de faire quelque chose de trop grand pour nous."

« Tout au long de l'hiver, nous n'avons pas obtenu les meilleurs résultats aux différents tests. C’est certainement une de nos préoccupations actuelles, mais nous ne pouvons pas être conservateurs. Si vous voulez gagner des courses, vous devez attaquer fort et donc prendre des risques."

Neale a également confirmé que la nouvelle voiture fera ses débuts lors du premier test à Jerez après avoir réussi les crash tests de la FIA à la fin de l'année dernière.

Stefano Rifici