F1 | La plainte d'Aston Martin contre Ferrari rejetée

Shanghai – La plainte présentée par l’entreprise a été officiellement rejetée Aston Martin contre Ferrari à l'issue des qualifications de Grand Prix de Chine. L'écurie de Lawrence Promenade s’était appuyé sur le point 39.6 du règlement, selon lequel « oTout pilote dont la voiture s'arrête sur le circuit pendant la séance d'essais qualificatifs ou les tirs au but ne pourra participer à aucune autre partie de la séance.Et". Il convient de noter que la protestation a eu lieu après cela. Carlos Sainz, face au mur après un tête-à-queue en Q2, a quand même participé à la Q3.

Après avoir écouté les parties et des heures de concertation, la direction de course a décidé de rejeter la plainte, Sainz n'ayant "reçu aucune aide extérieure" pour revenir en piste, malgré un arrêt de plus d'une minute dans l'herbe.

Dans la décision, la direction de course a précisé que si une voiture s'arrête effectivement en piste lors des qualifications, elle ne peut plus participer à la séance. Malgré la règle, plusieurs équipes présentes ont cependant cité des événements où la règle n'était pas appliquée à la lettre.

La FIA il a précisé que si la voiture pouvait redémarrer dans un délai raisonnable, elle pourrait alors revenir à la compétition. Le délai raisonnable se traduit par 30 secondes, bien que cela puisse varier selon les circonstances. Les mêmes équipes ont tenté, par le passé, de s'entendre pour déterminer ce délai raisonnable, mais sans parvenir à une solution.

Le point crucial du démenti réside cependant dans le fait que la voiture numéro 55 n’a en réalité reçu aucune aide extérieure pour redémarrer.

Aston Martin a accepté la décision soutenue par les événements précédents, mais elle soulève la question de la durée pendant laquelle la voiture reste à l'arrêt - dans ce cas précis, une minute et dix-sept secondes.

Puisqu’il n’y avait ni règles ni accords, la FIA a laissé toute latitude à la direction de course. Au cours de la séance, la voiture a été signalée comme arrêtée sur la piste, tombant dans le cas du 39.6. La direction de course a précisé que le rapport faisait état du langage standard utilisé dans ces cas – par exemple comme Montréal 2022, où Albon il aurait été arrêté, mais il a réussi à repartir au bout de quarante secondes.

Encore une fois, le Commission Formule 1, lors d'une réunion tenue à Spa en 2023, avait accepté de modifier l’article 39.6 en ajoutant «sans aide extérieure», un changement qui n’a cependant pas été réellement réalisé.

Compte tenu de cela et des différents événements évoqués, la FIA a décidé de rejeter la plainte présentée par Aston Martin.