BMW sera le prochain à menacer d'abandonner la F1

Les dernières rumeurs parlent de BMW comme prochain participant possible en F1 en raison du plafond budgétaire. Le patron de l'équipe, Mario Theissen, avait déjà fait allusion à cette possibilité la semaine dernière à Barcelone et entre-temps Ferrari, Toyota, Renault et Red Bull ont fait connaître leur intention de ne pas respecter la date limite du 29 mai pour soumettre les inscriptions à la Coupe du Monde de l'année prochaine. Ce qui a accru les spéculations sur le sujet, c'est le porte-parole de Renault, Jean-François Gauber, qui, dans une interview à la radio Europe 1, a déclaré que tous les constructeurs impliqués dans la F1 étaient unis.
"Nous sommes tous – Mercedes, Toyota, BMW et Renault – dans le même camp", a-t-il déclaré. "Nous avons jusqu'au 29 mai pour soumettre nos candidatures pour la Coupe du monde de l'année prochaine et tant que le règlement (2010) restera tel qu'il est actuellement, nous ne nous enregistrerons pas", a insisté Gaubet.

Bernie Ecclestone, qui a beaucoup d'argent à perdre en cas de désertion collective, prend ces menaces au sérieux. Evoquant la réunion de vendredi avec les équipes et Max Mosley, Ecclestone a déclaré au journal français Le Figaro : « Nous nous retrouverons autour de la même table et trouverons une solution raisonnable pour tout le monde. Ce ne sera pas facile, mais personne ne veut détruire la F1", a ajouté le Britannique. Cependant, le fils d'Enzo Ferrari et membre de la direction de l'écurie italienne, Piero Ferrari, a insisté sur le fait qu'« il n'y aura aucune forme de compromis ». Nous ne voulons pas de plafond budgétaire, nous voulons les mêmes règles pour tout le monde, des règles claires », a-t-il déclaré au journal britannique Telegraph. "Nous voulons investir dans les voitures, les moteurs, l'aérodynamique, dans la technologie pour les voitures."

Au lieu de cela, le conseiller de la FIA, Tony Purnell - qui a conçu les détails du plafond budgétaire - a déclaré que le mécanisme de réduction des dépenses ne serait pas abandonné. La FIA envisagerait de suspendre le système « à deux vitesses » pour permettre aux grandes équipes de passer d'une limite de dépenses de 80 millions de livres sterling à 40 millions de livres sterling sur trois ans. Mais Purnell a déclaré à la publication allemande Auto Motor und Sport que la somme de 40 millions resterait. "S'il devait augmenter de manière significative, il ne serait plus attractif pour de potentielles nouvelles équipes entrantes."

André' Cotta