F1 | Analyse des essais libres à Monza : Verstappen vole sur le rythme de la course, Ferrari peut garder le rythme

Nous voici au rendez-vous habituel du vendredi après les essais libres. Nous sommes à Monza, dans le Temple de la Vitesse pour la seizième manche de la saison 2022 de Formule 1. Carlos Sainz, qui partira de l'arrière dimanche pour remplacer l'ensemble de son groupe motopropulseur, a réalisé le tour le plus rapide de la journée en 1 :21.664, derrière d'un peu plus d'un dixième Max Verstappen, également pénalisé, mais seulement de cinq positions pour le moment pour avoir débloqué un nouveau moteur thermique. Leclerc était troisième, à ce stade le numéro favori pour la pole position.

Continuons comme toujours avec le choix de Pirelli, qui pour l'épreuve de Brianza a choisi C2 – dur/blanc, C3 – moyen/jaune et C4 – tendre/rouge, peut-être une solution conservatrice pour la plupart, étant donné que l'unique arrêt de Monza semble être plus qu'évident. Le pneu moyen était le plus utilisé dans la simulation de rythme de course, Verstappen semblant voler et toujours 25e dans les premiers tours, pour ensuite remonter légèrement jusqu'au 26e bas. Carlos Sainz, qui utilisait le même composé, n'a pas pu suivre le rythme du Néerlandais et, après les 25.7 initiaux, il n'a fait qu'un tour en 26. Celui qui a maintenu le rythme du champion du monde Red Bull était Charles Leclerc, mais la Ferrari Le pilote a utilisé les pneus tendres, sans toutefois exclure le choix de ce composé pour la première partie de la course, puis le passage aux pneus durs.

Mercedes semblait plus en retard, probablement pas au niveau des deux autres équipes, un peu comme prévu en début de week-end, mais toutes les pénalités qui seront sur la grille, actuellement confirmées pour six pilotes mais pourraient augmenter d'ici demain , ils nous racontent comment la course a pu être chamboulée au moins dans les premiers tours. Cependant, une chose semble tangible : Ferrari est plus rapide qu'à Spa, là aussi une piste à faible charge et où la F1-75 a eu de gros problèmes. Red Bull continue également d'être privilégié dans le parc de la Brianza, mais avec une marge moindre par rapport à ce qui a été observé en Belgique.