F1 | Verstappen et Hamilton, un grand duel avec un épilogue embarrassant : les victoires ne se donnent pas

Pourtant le duel à égalité entre Max Verstappen et Lewis Hamilton aurait mérité un meilleur épilogue. Le GP de Bahreïn était passionnant à certains égards, nous offrant un grand défi ; d'un côté cet incroyable Red Bull aspiré magistralement par la fureur de Verstappen, et de l'autre côté du ring toute la classe, le talent, l'expérience etles autorités du roi de la F1, ce Hamilton qui ne sait finalement que gagner.

Les éléments pour raconter quelque chose d'important, de magique, de vrai, étaient tous là : de l'undercut de Sir Lewis aux réponses de Max avec des tours rapides, de la première place prise de force par le champion anglais à la poursuite effrénée du champion néerlandais. Jusqu'au moment crucial, un dépassement fort, recherché, mauvais. Deux pilotes, deux générations, deux monoplaces aux philosophies conceptuelles différentes comparées, confirmation de la compétitivité du challenger face aux difficultés des dominateurs incontestés.

Il ne s’agit pas de vouloir voir un changement au sommet car le combat de Sakhir a été si bon que les deux prétendants ne méritent que des applaudissements. Et en fait, il ne s’agit pas d’une critique d’Hamilton ou de Verstappen, mais ce qui laisse perplexe, c’est la modus operandi d'une catégorie devenue tellement tordue qu'elle se fait du mal, qu'elle transforme le spectacle en plaisanterie, laissant un mauvais goût dans la bouche.

Logiquement, mais aussi du cœur (de la course), il n'est ni normal ni juste d'enchaîner une remontée, de rester scotché à voir les chronos, de s'exciter par la course furieuse d'un pilote à l'autre, de voir deux phénomènes s'affronter. roue contre roue, puis assistez à quelque chose qui va contre nature : Verstappen dépasse la Mercedes de Hamilton et après quelques virages s'arrête, le laissant passer, perdant le rythme (et peut-être l'élan) et lui donnant effectivement la victoire.

Mais avait-il un problème mécanique ? Le spectateur le plus naïf se demande pourquoi quelqu'un aurait-il pu penser que, volontairement, après avoir tant travaillé comme une colère dans le désert, Max - lui-même, l'impétueux, acrobatique et effronté Max Versatappen - pourrait un jour accommoder son rival Hamilton et veuillez lui donner le triomphe.

"S'il vous plaît, je montre le chemin, m'a-t-on dit depuis le mur, parce qu'ils ont peur de la pénalité, parce que je suis parti large, au virage 4". Et la Red Bull craintive, assidue et presque lâche qui fait bouger son pilote, qu'est-ce que c'est ? Mais qu’a-t-on vu ? A ce moment-là, n'aurait-il pas mieux valu baisser le pied et écoper d'une pénalité de cinq secondes sur le temps total, ce qui n'aurait rien changé ? Non, Red Bull a marqué le plus sensationnel de ses propres buts, convaincu que Verstappen dépasserait facilement Lewis Hamilton. Oui, pour que celui qui a remporté 96 GP en F1 puisse le dépasser comme s'il était n'importe quel autre Latifi (avec le plus grand respect pour le Canadien).

La peur des commissaires de course était-elle plus forte que l’envie de gagner ? Cela fait presque penser à cela et la F1, toujours floue sur les limites de la piste, la conduite en piste et les pénalités, perdue dans un mélange réglementaire gonflé et chaotique, s'en sort remarquablement mal. Après une heure et demie de course, il est inouï et offensant d'assister à un pilote qui, après avoir effectué le dépassement qui vaut la première place dans les derniers tours, ralentit, s'arrête et laisse passer son rival. C'est surréaliste. Et c’est la faute à l’asphyxie réglementaire et à l’inflation. Ce n'est donc pas une surprise que Verstappen boudait et complètement désorienté sur le podium, il a fait quelque chose qui va à l'encontre ADN de n'importe quel pilote. Tu aurais dû garder Max droit.

Antonino Rendina

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