Formule 1 | La FIA confirme les tests statiques sur le châssis pour l'adoption du système Halo

Après les nombreuses plaintes formulées par les équipes ces dernières semaines, la Fédération Internationale de l'Automobile a confirmé les tests statiques sur châssis que chaque équipe devra effectuer pour homologuer les carrosseries 2018. Jusqu'à aujourd'hui, en effet, la FIA n'avait pas n'a divulgué aucune information sur les tests à effectuer pour l'approbation du nouveau châssis, notamment après l'adoption du système Halo.

En effet, grâce au système de sécurité en question, les forces exercées sur la carrosserie se déchargeront différemment, c'est pourquoi des informations spécifiques ont été nécessaires pour commencer le développement du châssis. C'est précisément dans ce sens que Charlie Whiting a autorisé l'utilisation d'une structure factice à la place du Halo (évidemment avec des caractéristiques de disposition et de poids similaires. ndlr) et lors de chaque test, la charge de pointe doit être appliquée dans les trois minutes et elle doit durer pendant au moins cinq minutes. Après cette période, le corps ne devrait plus s’affaisser.

Chaque test de charge statique et dynamique doit également être effectué avec la structure du rouleau secondaire retirée. A partir de ce moment, les équipes pourront conclure leurs études concernant le châssis 2018.

Roberto Valenti