F1 | Mercedes, Wolff : « Nous pourrions envisager d’autres catégories que la F1 »

À partir de 2020, la Formule 1 a introduit une réglementation visant à imposer une limite de dépenses aux équipes pour la saison. Cela a poussé les équipes, en particulier les plus haut de gamme, à revoir leurs programmes et à réinvestir l'argent et les employés qui ne seront plus employés pour la plus grande compétition de course automobile.

La première équipe à parler de ses intentions pour l'avenir a été Ferrari, qui n'a pas caché qu'elle envisageait également d'autres séries pour compléter la Formule 1. Comme l'équipe de Maranello, Toto Wolff s'est également exprimé sur le sujet : « Tout d'abord, nous vivons dans une réalité financière très différente de celle d’avant la COVID. Nous devons accepter un plafond budgétaire inférieur, et les équipes les plus performantes doivent gagner de l’argent plutôt que d’en perdre. Pour nous, c'est aussi un moyen de garantir que Daimler apprécie non seulement les avantages sportifs et marketing de cette plateforme, mais aussi de garantir qu'elle soit aussi gratuite que possible pour eux. Et je pense que c'est pourquoi nous devons soutenir l'idée du plafond budgétaire », a déclaré le directeur de l'équipe Mercedes.

Cela aura évidemment un impact non seulement sur les ressources financières, mais aussi sur les salariés, qui pourraient être transférés vers d'autres secteurs de l'entreprise afin d'éviter des licenciements : « Pour nous, cela signifie une révision, cela signifie changer la façon dont nous faisons certaines choses et déplacer le personnel dans de nouveaux domaines. Nous disposons d'un grand département appelé « Mercedes Benz Applied Science », dans lequel nous travaillons pour les clients. Et qui sait, peut-être que nous nous concentrerons également sur d’autres séries automobiles afin de maintenir les ressources, tant financières qu’humaines, au sein de Mercedes », a ajouté Wolff.

Au cours des dernières années, l'équipe allemande a considérablement révisé ses programmes, d'une part pour contenir les coûts, d'autre part aussi pour promouvoir une image "plus propre" de l'entreprise d'un point de vue écologique, par exemple en laissant le championnat des voitures de tourisme pour passer en Formule E.