F1 | Helmut Marko qualifie d'absurdes les nouvelles qualifications proposées pour 2020

La Formule 1, ces dernières années, a été durement critiquée et considérée comme ennuyeuse, en raison de courses sans intérêt, avec peu de dépassements ; la domination d'une seule équipe n'a certainement pas contribué à faire monter l'adrénaline.

C'est pourquoi, afin d'essayer de changer au maximum les cartes sur la grille, de nouveaux formats ont été pensés pour les séances de qualifications de samedi. Une première tentative avait déjà été faite en 2016 avec les qualifications dites « éliminatoires » : les trois séances comportaient une plage horaire dans laquelle chacun était libre de courir. Passé ce délai, le pilote le plus lent était ainsi éliminé et une nouvelle élimination intervenait toutes les 90 secondes. Le système a été largement critiqué et abandonné après seulement trois Grands Prix en raison du manque d'animation sur la piste.

Depuis, diverses propositions ont été avancées pour révolutionner la séance la plus importante du samedi.

L'une d'elles était l'introduction de la Q4 : il y aurait quatre séances de qualification et non trois, avec 4 pilotes éliminés par séance. Seuls les huit plus rapides se battraient pour la pole en Q4. Évidemment, le système était incompatible avec le nombre de trains de pneus actuellement attendus sur un week-end, et la Q4 a également été abandonnée.

Les qualifications continueront à se dérouler exactement de la même manière en 2020, mais Liberty Media, propriétaire des droits de Formule 1, souhaiterait tester des mini-100 km sur deux ou trois week-ends la saison prochaine.

L'ordre d'arrivée de cette mini course sera la grille de départ du Grand Prix de dimanche. Et c'est quoi celui de samedi ? Simple, le classement des pilotes s'est inversé.

Les critiques ne manquent pas à l'égard de ce nouveau système et même le Dr Helmut Marko, consultant pour Aston Martin Red Bull Racing, a voulu s'exprimer sur le sujet.

"Ces plans sont absurdes», a-t-il déclaré sur la télévision autrichienne Servus TV. «Un système comme celui-ci sur un circuit comme Monaco, Singapour ou Barcelone n'aurait aucun sens, car les dépassements sont difficiles, voire impossibles. »

"Cela ne servirait à rien de regarder les qualifications, rien ne changerait de toute façon." 

"Notre sport devrait être comme le football ou le tennis, où les règles de base n'ont pas changé du tout au cours des 30, 40, 50 dernières années. ».

Marko s'est ensuite concentré sur les vrais problèmes de la Formule 1 aujourd'hui.

"Les spectateurs doivent comprendre les règles de la Formule 1 et, à la fin, le meilleur gagne. Il ne devrait y avoir aucune intervention extérieure ». 

"Ce que nous devrions faire, c'est introduire des règles qui garantissent des opportunités équitables. D’une part, l’aérodynamisme devrait avoir moins d’importance ».

"Aujourd'hui certaines courses sont ennuyeuses car il est trop difficile de dépasser ».