F1, la FIA officialise l'utilisation de diffuseurs soufflés jusqu'à la fin de la saison 2011

F1, la FIA officialise l'utilisation de diffuseurs soufflés jusqu'à la fin de la saison 2011

La FIA a confirmé aujourd'hui qu'elle autoriserait les équipes de Formule 1 à utiliser des diffuseurs soufflés pour le reste de la saison, après que les équipes aient convenu à l'unanimité que l'interdiction devrait être levée.

Après un week-end controversé au Grand Prix de Grande-Bretagne, la FIA a annoncé qu'elle lèverait l'interdiction des pots d'échappement grillés si toutes les équipes parvenaient à un accord.

Dans un document publié par la FIA, l'instance dirigeante a confirmé que les règles restent celles en vigueur de Valence au Grand Prix d'Europe.

"Toutes les voitures pourront concourir pour le reste de la saison dans les conditions de Valence", indique le document.

« Nous sommes optimistes qu’il n’y aura aucune plainte concernant des problèmes de cartographie moteur et de pot d’échappement cette saison. En plus de l’essentiel de l’accord conclu lors des réunions du TWG, il a également été convenu qu’aucune équipe ne protesterait contre une autre équipe pour le reste de la saison.

Le problème du « diffuseur soufflé » sera résolu en 2012 avec de nouvelles règles techniques établies qui obligent les équipes à courir avec les tuyaux d'échappement sortant par le haut des côtés - ils ne pourront donc pas avoir d'effet majeur sur la zone du diffuseur de la voiture.

"Les équipes se sont déjà mises d'accord sur des contraintes strictes sur la position de l'embout d'échappement qui auront pour conséquence de les faire sortir de la carrosserie beaucoup plus haut et non plus à proximité du diffuseur", a indiqué la FIA.

« Par conséquent, les avantages aérodynamiques liés au flux des gaz d’échappement sur la carrosserie seront réduits au minimum absolu. »

"La cartographie moteur sera gratuite en 2012 (dans le cadre des contraintes SECU FIA existantes) car, avec les sorties d'échappement dans cette nouvelle position, on pense qu'un avantage aérodynamique sera accessoire à leur objectif principal."

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