F1 | Des moteurs 2026 au futur nombre de courses Sprint : les sujets abordés par la Commission F1

Aujourd'hui, mardi 26 avril, la Commission F1 s'est réunie à Londres pour sa deuxième réunion de cette année où un aperçu des points clés et des décisions futures a été pris. Parmi les sujets abordés en présence du président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, qui présidait l'événement, figurait celui relatif aux nouveaux groupes motopropulseurs qui entreront en vigueur en 2026.

L'introduction des nouveaux moteurs se concentrera sur quatre points fondamentaux : le maintien du spectacle, avec des PU ayant des performances similaires aux actuels et donc des moteurs V6 continueront à être utilisés ; durabilité environnementale (augmentation de 50 % de l’électricité) ; viabilité financière (réduction des coûts globaux pour les différentes équipes) ; attirer de nouveaux ingénieurs moteurs pour améliorer la catégorie à un niveau compétitif. Les nouveaux moteurs devront apporter des changements, notamment : une réduction des drogues, des améliorations des conditions de combat rapproché, une réduction de la taille des voitures et une amélioration continue de la sécurité des voitures.

Autre sujet abordé : la Sprint Race, dont la première épreuve de l'année 2022 s'est déroulée ce dimanche sur la piste d'Imola. La Formule 1, comme indiqué dans le communiqué de presse publié sur le site Internet de la Fédération, évalue la possibilité de mettre en œuvre le nombre de ces événements de trois à six en 2023.

Une autre nouveauté concerne la saison prochaine où l'utilisation obligatoire du casque cam qui a généré un grand succès. Enfin, la décision de réduire le nombre de trains de pneus disponibles sur deux épreuves de la saison 2023 a été approuvée à l'unanimité, qui passera donc de 13 à 11. L'intention est d'aller vers une utilisation plus durable des pneus.