F1 | Alpine attend plus de sévérité de la part de la FIA concernant la fiabilité des groupes motopropulseurs

L’année 2022 a été pleine de problèmes de fiabilité. Hormis Mercedes, qui semblait être le plus résistant, les autres constructeurs ont eu quelques problèmes, Ferrari e Renault dirions-nous avant tout, mais Honda/RBPT n'a pas fait exception, surtout en début de saison. Malgré le gel des moteurs, il est encore possible de travailler sur la fiabilité, ce qui affecte souvent aussi les performances. À la maison Alpine par exemple, ils espèrent que la Fédération sera moins flexible avec ceux qui demandent des changements pour améliorer la fiabilité du moteur.

« Le processus mené avec le FIA et les autres constructeurs étaient bons – a déclaré Bruno Famin, chef du département des groupes motopropulseurs d'Alpine. Nous avons travaillé de manière transparente et nous sommes au courant des demandes des autres, ce qui est positif, et tout a été bien géré par la Fédération, je peux dire qu'ils ont été tolérants tout au long de 2022. Normal, car nous avons tous été touchés par les problèmes de fiabilité, non juste nous : environ 70 demandes de modifications ont été reçues de la part des constructeurs, donc je m'attends à ce que la FIA soit plus stricte l'année prochaine, mais je n'ai aucune information à ce sujet. Derrière un problème de moteur il y a un avantage en termes de performances : la limite n'est pas claire, mais nous avons eu des problèmes à cause de la pompe à eau, ici il n'y a rien à gagner avec une construction différente en 2023. Si vous devez changer de matériel, vous Je peux certainement trouver quelque chose de mieux et obtenir plus de performances, la limite est donc difficile à établir. »