F1 | AlphaTauri, Gasly et Tsunoda à Monza pour le GP à domicile de l'équipe

Événement à domicile également pour la Scuderia basée à Faenza

AlphaTauri à Monza après la splendide victoire de la saison dernière
F1 | AlphaTauri, Gasly et Tsunoda à Monza pour le GP à domicile de l'équipe

Monza GP : la course à domicile de l'équipe AlphaTauri ! Quelle meilleure façon de dire au revoir à la partie européenne de la saison qu'un week-end au Parc Royal de Monza, certainement l'un des lieux les plus emblématiques du sport automobile.

Avec le soleil dissipant la brume typique de l'aube du dimanche matin et la foule prenant place sur les gradins, sur les arbres, sur les panneaux publicitaires et partout où l'on peut voir la piste, cette course a quelque chose de spécial, de magique. Monza, à la périphérie de Milan, se trouve à environ 280 kilomètres de notre usine et offre par conséquent à notre personnel qui travaille sans relâche dans les coulisses de l'usine de Faenza la meilleure opportunité de voir de ses propres yeux les résultats de ses propres efforts.

Grand Prix de Monza et Formule 1 en Italie

Formule 1 Monza : trois mots qui s'identifient au GP d'Italie, qui se déroule ici depuis 1950, à la seule exception de 1980, lorsque le Grand Prix d'Italie s'est déroulé à Imola.

En réalité, le sol italien, où la passion pour les moteurs a des racines fortes et anciennes, compte depuis de nombreuses années deux courses au calendrier de la F1 : Monza et Imola, où se trouve l'autodrome Enzo et Dino Ferrari. 26 éditions du Grand Prix de Saint-Marin ont eu lieu ici, de 1981 à 2006. Mais revenons à la combinaison Monza et F1 : l'Autodromo a été construit en 1922, avec un tracé à deux voies, un circuit routier normal et un ovale surélevé. forme.

En 1955, le Grand Prix de Monza s'est déroulé sur les deux pistes, de sorte que les monoplaces ont franchi la ligne d'arrivée deux fois dans le même tour, une fois en complétant l'ovale, la seconde après avoir parcouru le tronçon de route, arrivant à parcourir un tour. de près de dix kilomètres.

La chaussée, encore visible aujourd'hui et malheureusement en ruines, a été utilisée pour la dernière fois en 1961, tandis que l'année précédente, un autre jalon avait été posé en Formule 1 par Phil Hill qui, au volant d'une Ferrari, a remporté la dernière victoire de l'histoire avec une voiture à moteur avant. monoplace.

Le Temple de la Vitesse

Monza est à juste titre reconnue comme le Temple de la Vitesse. Le GP de Monza 2003 détient le record de course de la vitesse moyenne la plus élevée jamais enregistrée, à 247.585 km/h, tandis que l'épreuve de 1971 présente l'arrivée la plus disputée de tous les temps, avec Peter Gethin battant Ronnie Peterson d'un centième de seconde seulement et avec le premier cinq voitures, toutes en 0.61 seconde.

Nous ne pouvons garder que de bons souvenirs du Grand Prix d'Italie, car à Monza notre équipe a remporté ses deux victoires historiques : la première avec Sebastian Vettel, en 2008, alors que nous étions encore Toro Rosso. La dernière en date l'année dernière, avec Pierre Gasly inaugurant la nouvelle ère de la Scuderia AlphaTauri en amenant son AT01 en premier sous la ligne d'arrivée, devant la McLaren de Sainz et la Racing Point de Stroll.

Motoronline.com a été sélectionné par le nouveau service Google News,
si vous souhaitez toujours être informé de nos actualités
Suivez-nous ici
Lire plus d'articles dans F1 News

Laissez un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués *

Articles connexes

F1 | Tsunoda veut se battre avec Red Bull F1 | Tsunoda veut se battre avec Red Bull
Actualités F1

F1 | Tsunoda veut se battre avec Red Bull

"Ce sera bien de travailler près de la voiture gagnante à ce moment-là", a déclaré le Japonais.
L’une des équipes les plus attendues en 2024 est certainement les Racing Bulls. L'ancien AlphaTauri aura plusieurs caractéristiques du Rouge
Formule 1 | Alan Permane proche d’AlphaTauri Formule 1 | Alan Permane proche d’AlphaTauri
Actualités F1

Formule 1 | Alan Permane proche d’AlphaTauri

L'indiscrétion de la Grande-Bretagne : il est à Enstone depuis 33 ans et est au chômage depuis juillet dernier
Alan Permane semble très proche d'un retour en Formule 1. L'ingénieur britannique, selon les rumeurs rapportées par les médias anglais, serait