Lowe : « Des visages bas adoptés pour la sécurité »

Si pour l'esprit Red BullAdrian Newey les musetti 2014 représentent le danger, pour l'un des nombreux Mercedes Paddy Lowe ils se rapprochent presque de la sécurité maximale en cas d'accident.

« Nous en avons beaucoup discuté ces dernières années au sein du groupe de travail technique et de la FIA – ses réflexions rapportées par Autosport – Au final, nous sommes arrivés à la conclusion que le profil bas pourrait être un bon compromis. Évidemment, il n'existe pas de solution parfaite combinant tous les types d'impacts, mais sur la base de ce qui est arrivé à Mark Webber en Espagne en 2010, je dirais que c'est la meilleure solution en cas de collision avec la roue arrière."

Chiara Rainis